在過去的幾個月里，長灘、洛杉磯和奧克蘭的港口都宣布了集裝箱吞吐量的增加。
加州港口見證了空前的集裝箱吞吐量破紀錄和環(huán)境目標的重大進展。
洛杉磯(pola)港口迎來了其114年歷史上最繁忙的9月，處理量為883,625標準箱，比2019年同月增長13.3%。
與此同時，2020年第三季度洛杉磯港口吞吐量為2701847teu，上個季度已成為該港口歷史上最好的季度。
顯示covid-19危機并沒有抑制波拉港口吞吐量的一個跡象是，9月份有97艘貨船抵達波拉港口，但沒有取消任何航班。
pola執(zhí)行董事gene seroka說:“盡管我們國家的健康、經(jīng)濟和出口力度等問題尚未解決，但在經(jīng)歷了一個艱難的春季之后，進口已經(jīng)顯著改善。”
9月貨物進口471,795teu同比增長17.3%，出口貨物裝載130,397teu同比下降0.3%，空集裝箱281,434teu同比增長14%?？偼掏铝砍^了2018年9月創(chuàng)下的紀錄。此外，今年迄今為止，貨運量比2019年下降了8.9%。
與此同時，奧克蘭港也迎來了進口貨運量有史以來最好的9月。上個月，該港口的進口集裝箱達到了93916teu，超過了2019年的紀錄。
該港口將進口增長歸因于美國零售商為迎接傳統(tǒng)的假日購物季而囤積庫存。根據(jù)港口公告，消費品加上個人防護用品等與流感有關(guān)的物品幫助9月份打破了記錄。
奧克蘭港海事主管布萊恩·布蘭德斯說:“零售商要確保貨架上有充足的存貨，我們正等著看消費者是否在這個假日季節(jié)提前開始購物。”
該港口指出，與2019年相比，9月份集裝箱進口額增長了10.6%，而出口也比去年同期增長了5%。與2019年9月相比，前一個月箱體總吞吐量增長了9.3%。
加州港口協(xié)會表示，加州港口交易量的激增可能歸因于零售商為抵御今年冬季可能出現(xiàn)的另一波covid浪潮而對沖風險，因為零售商似乎在囤積庫存，因為他們繼續(xù)看到更多工廠關(guān)閉和關(guān)閉的蔓延。
與去年相比，今年前9個月奧克蘭港的全部進口增長了0.4%，而全部出口下降了0.2%。
此外，長灘港(polb)尚未公布9月份業(yè)績，但8月份是其109年歷史上業(yè)績最好的月份，達到725610teu，同比增長9.3%。
polb執(zhí)行主任馬里奧?科德羅(mario cordero)仍對全球大流行病的持久影響保持警惕，他表示，“盡管最近貨運量大幅上升，但鑒于covid-19的持續(xù)影響，國際貿(mào)易和國家經(jīng)濟仍存在不確定性。”
這一提振正值船運旺季的開始。船運旺季通常從8月到10月，因為零售商要為即將到來的假日購物季做準備。據(jù)一份聲明稱，8月份，對家居裝修用品和家庭鍛煉器械等產(chǎn)品的需求，以及船只額外出航次數(shù)的短期增加，彌補了今年早些時候取消的航次，推動了船舶發(fā)貨量的增長。
在2020年前8個月，港口已經(jīng)移動了4911725個teu，相當于比2019年同期減少了1.2%。
與此同時，奧克蘭和洛杉磯港口都報告了8月份貨運量的激增，奧克蘭港口宣布與2019年8月相比進口增長9%，出口增長1.4%，而pola港口則迎來了今年以來首次月度貨運量增長，在進口的推動下實現(xiàn)了12%的增長。


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