新加坡太平洋航運(yùn)有限公司(pcl)，該公司承認(rèn)違反了《防止船舶污染法案》、妨礙司法公正，以及未能將2003年建造的散裝貨船pac antares的危險(xiǎn)情況通知美國海岸警衛(wèi)隊(duì)，在美國聯(lián)邦法院被判刑。
pcl承認(rèn)了八項(xiàng)重罪，并被判處1200萬美元的罰款。該公司還被判緩刑4年，并被責(zé)令實(shí)施一項(xiàng)全面的環(huán)境合規(guī)計(jì)劃。
pcl承認(rèn)，船上的船員明知沒有在船舶的油記錄簿上記錄2019年4月和9月從舷外排放的油艙底水和油廢物。
這種故意逃避污染控制法的行為是不能容忍的
該公司還承認(rèn)，船員將含油垃圾和塑料排放到船外，并偽造了垃圾記錄。
此外，沿著船體龍骨的一個(gè)大空間被用來儲(chǔ)存含油廢物，根據(jù)港口和水路安全法，這是一種危險(xiǎn)的狀況。應(yīng)該立即報(bào)告給美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。
這艘船的總工程師葉文光承認(rèn)偽造石油記錄，并被處以5500美元的罰款，并被禁止在一年內(nèi)入境美國。
“安塔瑞斯號(hào)”曾被控另一宗檢控，因隱瞞從舷外排放的油艙底污水，pcl被罰二百一十萬元。
司法部首席副助理司法部長喬納森·布萊特比爾(jonathan brightbill)表示:“我們不會(huì)容忍這種故意逃避污染控制法的行為。”“環(huán)境犯罪調(diào)查組自豪地與美國律師辦公室和全國各地的執(zhí)法伙伴攜手合作，調(diào)查和起訴商業(yè)船主、經(jīng)營者和工作人員故意違反我們保護(hù)海洋的法律的行為。同樣重要的是，我們要求我們港口的船舶安全運(yùn)行。”


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