國際航空運輸協(xié)會（iata，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，2019年2月份，全球航空公司股價環(huán)比無變化。年初至今，全球航空公司股價環(huán)比上漲近8%，但與去年同期相比，全球航企股價下降約15%。
國際航協(xié)針對49家航空公司進(jìn)行抽樣調(diào)查，第四季度航空公司息稅前凈利潤率同比下降了2.4個百分點，第三季度下降了3.5個百分點。
其中參與調(diào)查的16家北美航空公司2018年第四季度稅后凈利潤為29.86億美元，息稅前利潤率為9.2%；17家亞太地區(qū)航空公司第四季度稅后凈利潤為8.69億美元，息稅前凈利潤率為6.0%；9家歐洲航空公司第四季度稅后凈利潤虧1.78億美元，息稅前凈利潤率下跌0.4%。
單位：百萬美元
2月份，燃油和航油價格已連續(xù)第二個月走高，平均價格分別約為64美元/桶和80美元/桶。由于石油輸出國組織減少供應(yīng)、委內(nèi)瑞拉和伊朗遭受制裁、美國頁巖產(chǎn)量增加以及全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)放緩跡象，油價前景依然不明朗。
2019年全球航空客運迎來開門紅，客運需求穩(wěn)健，但市場表現(xiàn)喜憂參半。
2019年1月份，客運需求同比增長6.5%，為六個月以來的最快增速。1月份客運運力增長6.4%，載客率小幅提升0.1個百分點，達(dá)到79.6%。
全球航空貨運需求自2018年中期開始放緩，如今疲軟態(tài)勢加劇，1月份貨運需求出現(xiàn)下降。
貨運需求同比下降1.8%，為近三年以來的最低水平。貨運運力在2019年1月份同比增長4.0％。貨運運力增長連續(xù)十一個月超過需求增長。



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