今日，在日本神戶?？咳齻€多月的集裝箱船one apus輪傳來最新消息，這艘14,052teu的集裝箱船已恢復服務，于3月16日從日本神戶出發(fā)前往長灘港，預計將于3月30日抵達。
2020年11月30日晚間，one apus輪在從中國鹽田駛往長灘的途中，在北太平洋夏威夷以西海域遭遇強風暴（33 15n 172 35e），狂風巨浪導致船身嚴重搖晃丟失1816個集裝箱，其中64個為危險品集裝箱，成為歷史之最。
one apus輪于12月8日抵達神戶，并開始了卸載集裝箱的漫長過程。截至2月底，one報告稱，已經卸載了近1,000個集裝箱。
這些集裝箱被分為損壞嚴重的集裝箱、可以轉運的集裝箱和保持穩(wěn)定的集裝箱。one公司表示，由于安全和/或操作上的限制，有些原本由one apus輪運載的集裝箱可能需要由不同的船只運載。托運人也被要求更新和重新提交文件，以方便集裝箱在加州裝運和卸貨。
貨物理賠顧問wk webster報告稱，其驗船師每天仍在現(xiàn)場，以核實哪些集裝箱被卸下，并進行初步的外部檢查，審查正在轉運的集裝箱中的貨物狀況。
來自神戶碼頭的圖片顯示，許多集裝箱已經破裂。除了最初的聲明稱1816個損失集裝箱中有64個危險品集裝箱外，目前one還沒有公布更多關于損失性質的細節(jié)。保險專家認為，索賠總額將超過1億美元。
wk webster報告說稱，對事故原因的調查一直在繼續(xù)。我們委派的專家一直在審查天氣報告、航行數(shù)據(jù)、船舶設計、損壞模式以及類似事件，其中可能有某些共同的因素導致了事故的發(fā)生。


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