瑞士聯(lián)邦民用航空局（foca）因“經(jīng)濟(jì)原因”已經(jīng)吊銷了達(dá)爾文航空公司的運營證書，強(qiáng)制其在11月28日停止所有的運營。該航空公司在其網(wǎng)站上發(fā)布消息，表示正在制定解決方案，以盡快重啟運營。
foca的舉動是在達(dá)爾文申請破產(chǎn)后的第二天，因為它在6月份收購了瑞士支線航空公司以來，一直困擾著新東家亞德里亞航空公司（adria airways）的“幾個不利的市場影響”。達(dá)爾文表示，將通過繼續(xù)在現(xiàn)有的運營證書下飛行，成為飛行員和乘務(wù)員的機(jī)組服務(wù)提供者，并為自己的飛機(jī)和第三方提供維護(hù)服務(wù)，從而盡可能地節(jié)省工作。
盡管代碼股份合作伙伴意大利航空公司宣布破產(chǎn)一個月后才收購達(dá)爾文，但亞德里亞卻將與意大利國旗航空公司簽訂的所有業(yè)務(wù)合同終止作為其面臨的困難之一。后來，達(dá)爾文提供acmi服務(wù)的柏林航空意外破產(chǎn)，導(dǎo)致了瑞士航空公司嚴(yán)重的負(fù)面影響，例如不良債務(wù)，現(xiàn)有業(yè)務(wù)的損失和未來商機(jī)。
達(dá)爾文的破產(chǎn)標(biāo)志著阿提哈德航空公司從歐洲航空公司的虧損股權(quán)中退出的另一起事故。7月份，阿提哈德在達(dá)爾文銷售了33.3％的股份，大約兩個半月后，它拒絕向意大利航空注入更多的資本。今年8月，阿提哈德撤回了對另一家擁有超過29％股份的航空公司柏林航空的投資。柏林航空立即申請破產(chǎn)，僅兩個月后停止運營。現(xiàn)在，柏林航空剩下的飛機(jī)和資產(chǎn)大部分都是漢莎航空和easyjet所收購。


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