汕頭集裝箱碼頭原本由和記黃埔控股70%,但近日從中國企業(yè)查詢平臺“天眼查”的公開信息顯示，2018年年底時汕頭集裝箱碼頭就已經(jīng)悄然易主：和記黃埔已將汕頭集裝箱碼頭70%股權(quán)以天價賣給了一家來自泰國的投資基金。
據(jù)悉，該基金金所有人是他信家族，根據(jù)平臺相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年12月12日，泰國前總理英拉正式成為和記黃埔出讓控股權(quán)后汕頭國際集裝箱碼頭的董事長、法人。
別驚訝！真的就是那位泰國前總理英拉。昨兒個還上了新浪熱搜，看來關(guān)注的朋友不少！
英拉生于1967年，祖籍中國廣東省梅州市。自1991年畢業(yè)后加入西那瓦家族旗下的企業(yè)，進入商界。1994年，英拉任泰國國際傳媒集團子公司彩虹傳媒的總經(jīng)理，之后升任集團副首席執(zhí)行官。2002年，英拉任泰國最大移動運營商ais的首席執(zhí)行官。2006年，英拉任西那瓦家族旗下sc地產(chǎn)公司的執(zhí)行總裁。
2011年英拉涉足政界，當(dāng)年8月當(dāng)選首位泰國女總理，此后兼任泰國首位女性國防部部長。2014年5月7日，英拉被解除總理職務(wù)。
當(dāng)?shù)貢r間2017年9月27日，泰國最高法院就前總理英拉“大米瀆職案”宣判，英拉罪名成立獲刑5年。但在判決之前，英拉已離開泰國本土。
英拉最近一次公開露面是在1月5日，英拉與其同樣流亡海外的兄長他信高調(diào)現(xiàn)身中國梅州豐順縣探親、祭祖。
那么，為何和記黃埔會放棄該集裝箱碼頭？
根據(jù)相關(guān)行業(yè)人士透露：
由于2018年關(guān)于大灣區(qū)建設(shè)的相關(guān)政策、設(shè)施和地方配套陸續(xù)到位，廣東以珠海、廣州、深圳為中心，鏈接香港、澳門的戰(zhàn)略初步浮出水面。
但在和記黃埔決策層看來，由于汕頭優(yōu)先發(fā)展的港口戰(zhàn)略，與和記黃埔在大灣區(qū)發(fā)展中的定位有所沖突，而且有深圳鹽田國際集裝箱碼頭這個撬動珠三角的巨無霸在手，和記黃埔對于臨近的汕頭集裝箱碼頭的未來價值認(rèn)可度不高。
實際上，這次放棄汕頭國際集裝箱碼頭，只不過是這幾年和記黃埔在國內(nèi)港口投資調(diào)整的一環(huán)。
2015年之前，和記港口集團分別投資了香港、廣東的深圳、惠州、珠海、佛山南海、江門、汕頭等碼頭。2011年和記港口集團將香港、鹽田國際、惠州國際集裝箱、江門國際貨柜碼頭、南海國際貨柜碼頭打包成和記港口信托在新加坡上市，2015年和記港口退出珠海港，將惠州國際集裝箱碼頭部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鹽田三期集裝箱碼頭。
而此次控股股權(quán)協(xié)議到期后，本來和記黃埔信托基金有認(rèn)購優(yōu)先權(quán)，但考慮到香港地位、鹽田發(fā)展，最終和記黃埔沒有履行相關(guān)的續(xù)約優(yōu)先權(quán)，反而是戰(zhàn)略放棄。
其中，替汕頭市占股30%的汕頭招商局港口集團，也曾報價收購70%股份，但和記黃埔衡量之后，還是將控股股權(quán)出讓給來自泰國的他信家族基金。
根據(jù)港口圈資料，汕頭國際集裝箱碼頭公司注冊資本為8800萬美元。
他信家族的這次投資，意味著泰國資本第一次進入中國的港口市場。



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