您還在為是否開(kāi)通fba服務(wù)煩惱?
隨著亞馬遜的火爆，越來(lái)越多的電商開(kāi)始使用fba，fba頭程服務(wù)隨之興起。海運(yùn)被視為性?xún)r(jià)比最高的fba頭程配送方式，比空運(yùn)、快遞省錢(qián)，且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。旺季時(shí)，空運(yùn)和快遞堵了，海運(yùn)巨大的運(yùn)載量釋放出來(lái)，更發(fā)揮了不可替代的作用。
美國(guó)fba海運(yùn)流程:
送貨到我司倉(cāng)庫(kù)→ 安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→美國(guó)清關(guān)→美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)約→派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù).
中國(guó)收貨倉(cāng)庫(kù): 深圳,廣州,廈門(mén),金華,寧波,上海 (可自行送貨到倉(cāng)庫(kù)也可以由我司安排上門(mén)提貨)
貨物包裝: 自己裝板貼好標(biāo)簽,也可由我司待為處理包裝貼標(biāo)簽.
出口報(bào)關(guān): 貴司提供報(bào)關(guān)資料報(bào)關(guān)退稅 或者由我司統(tǒng)一買(mǎi)單報(bào)關(guān)出口.
美國(guó)清關(guān): 我司美國(guó)公司作為收貨人統(tǒng)一清關(guān).關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo).
美國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)分布: 美西,美東,美國(guó)中部
集貨送到中部就近分撥，多層面成本直降;目前開(kāi)通:
中國(guó)-洛杉磯; 紐約; 芝加哥; 邁阿密 直航服務(wù).解決了二程派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的高昂費(fèi)用問(wèn)題.
以往，發(fā)到美國(guó)fba的海運(yùn)頭程，70%的貨柜最后都落地美國(guó)西岸la港，隨即拆分發(fā)到全美各倉(cāng)。由于亞馬遜美國(guó)fba倉(cāng)大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從la分撥，一個(gè)倉(cāng)只有幾個(gè)托盤(pán)的貨，用卡車(chē)?yán)^(guò)去，運(yùn)費(fèi)很貴。
依托身為本土倉(cāng)配公司坐擁的優(yōu)勢(shì)資源，物流網(wǎng)攜手國(guó)內(nèi)fba物流服務(wù)商，帶來(lái)史上最經(jīng)濟(jì)的fba頭程海運(yùn)物流方案，從多個(gè)層面降低運(yùn)作成本：首先，國(guó)內(nèi)fba物流服務(wù)商負(fù)責(zé)全國(guó)攬收，各個(gè)港口集貨發(fā)運(yùn)到美國(guó)海外倉(cāng)。
程以卡車(chē)分撥到各fba倉(cāng)。物流網(wǎng)擁有美國(guó)完整體系的零擔(dān)卡車(chē)配送資源，可以運(yùn)輸托盤(pán)貨物、超寬的大件貨物。“f聯(lián)盟”集全國(guó)眾多海量的fba貨源一起，更可享受美國(guó)零擔(dān)卡車(chē)服務(wù)的最優(yōu)“團(tuán)購(gòu)價(jià)”，降低二程配送費(fèi)用。
物流網(wǎng)擁有美國(guó)fba運(yùn)營(yíng)多重解決方案.歡迎咨詢(xún)我司客服.


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