去年11月，香港航空貨運(yùn)業(yè)的運(yùn)價(jià)有所上升，而各航空公司在12月初重新引入了腹載運(yùn)力。
由tac提供數(shù)據(jù)的波羅的海交易所航空貨運(yùn)指數(shù)(bai) 11月份的數(shù)據(jù)顯示，11月份從香港到北美的平均航空運(yùn)費(fèi)為每公斤7.37美元，同比上漲30%。
從香港到歐洲，11月份的運(yùn)費(fèi)比一個(gè)月前上漲了43.1%，達(dá)到每公斤5.38美元，初步數(shù)據(jù)似乎表明12月份運(yùn)費(fèi)還會(huì)繼續(xù)上漲。
由于旺季開(kāi)始，各種購(gòu)物促銷活動(dòng)頻繁，所以在每年的這個(gè)時(shí)候提價(jià)并不太令人驚訝。然而，由于許多客運(yùn)服務(wù)停運(yùn)，造成整體空運(yùn)運(yùn)力不足，價(jià)格仍遠(yuǎn)高于去年的水平。
從香港到北美的平均房?jī)r(jià)較上年同期上漲了91.9%，歐洲上漲了65%。
在北美市場(chǎng)出現(xiàn)特別強(qiáng)勁增長(zhǎng)之際，美國(guó)零售集團(tuán)表示，消費(fèi)者支出已迅速回升，而企業(yè)一直在經(jīng)歷補(bǔ)充庫(kù)存的周期。
然而，在12月的第一周，交易價(jià)格略有下降。展望未來(lái)，疫苗接種方案正開(kāi)始啟動(dòng)，這有可能給有限的航空貨運(yùn)能力帶來(lái)額外壓力。
事實(shí)上，世界衛(wèi)生組織運(yùn)營(yíng)支持和后勤主管paul molinaro在接受路透采訪時(shí)表示，空運(yùn)價(jià)格“令人發(fā)指”，干冰制藥的一個(gè)報(bào)價(jià)比平時(shí)高出約20倍。
但國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(iata)表示，預(yù)計(jì)在疫苗旺季過(guò)后，1月份的價(jià)格將會(huì)走低，這應(yīng)與疫苗出貨量的增加相吻合。
與此同時(shí)，航空公司一直在忙于重新引入腹艙運(yùn)力。埃森哲咨詢公司seabury consulting的最新數(shù)據(jù)顯示，11月底的肚臍艙運(yùn)力同比下降了57%左右，而4月份的運(yùn)力下降了80%以上。
與一年前相比，貨輪運(yùn)力增長(zhǎng)了12%以上，快遞貨輪運(yùn)力增長(zhǎng)了20%以上。


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