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印度港口2023-24財年開局不佳,總吞吐量環(huán)比下降7%

時間:2025-04-16 點擊:12次
主要港口吞吐量下降
印度港口在4月1日開始的2023-24財年起步較慢。根據(jù)container news獲得的獨家數(shù)據(jù),上個月印度主要/政府港口和次要/私人港口的總吞吐量環(huán)比下降7%,達(dá)到176萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
蒙德拉港是印度最繁忙的集裝箱門戶,盡管由于孟買apm碼頭(也稱為印度門戶碼頭(gti))的泊位退役,nhava sheva (jnpt)的貨物改道而有所增加,但4月份的箱量比3月份下降了13%。數(shù)據(jù)顯示,蒙德拉港上個月的吞吐量為579,358標(biāo)準(zhǔn)箱,而3月份為664,890標(biāo)準(zhǔn)箱。
私人港口積極拓展
私人港口是阿達(dá)尼集團(tuán)在其港口子公司apsez下的旗艦項目,設(shè)有五個集裝箱碼頭,如阿達(dá)尼蒙德拉集裝箱碼頭(amct),阿達(dá)尼cma蒙德拉碼頭(acmtpl),阿達(dá)尼國際集裝箱碼頭(aictpl),蒙德拉國際集裝箱碼頭(mict)和amct t2。
在msc和cma cgm不斷增長的轉(zhuǎn)運量的幫助下,蒙德拉港已經(jīng)超過了nhava sheva港(jnpt),成為印度最大的集裝箱處理站。
由于鐵路系統(tǒng)升級,apsez希望看到蒙德拉內(nèi)陸集裝箱堆場(icd)的數(shù)量增加。apsez在一份聲明中說:“隨著西部專用貨運走廊(wdfc)線于4月23日開通,從icd達(dá)德里到蒙德拉港的雙棧rake服務(wù)現(xiàn)在將投入運營?!?br>該公司還指出,“在我們在帕特里的icd的支持下,這一連接將進(jìn)一步提高蒙德拉港的吞吐量,以及阿達(dá)尼物流的鐵路總吞吐量。”
由于積極的產(chǎn)能擴(kuò)張和不斷發(fā)展的貿(mào)易外展努力,亞太經(jīng)濟(jì)特區(qū)近年來增長強(qiáng)勁。集團(tuán)首席執(zhí)行官karan adani在最近的一份聲明中表示:“我們大多數(shù)港口的貨運量增長反映出我們提高運營效率的戰(zhàn)略正在取得成果,這將繼續(xù)提高港口資產(chǎn)的roce?!?br>其他港口吞吐量波動
根據(jù)最新數(shù)據(jù),nhava sheva (jnpt)上個月的吞吐量也下降了5%,從3月份的550,318標(biāo)準(zhǔn)箱降至521,890標(biāo)準(zhǔn)箱。欽奈港4月份的吞吐量持平,為123,633標(biāo)準(zhǔn)箱。
科欽港(cochin port)擁有由迪拜環(huán)球港務(wù)公司(dp world)運營的印度首個成熟的轉(zhuǎn)運設(shè)施(vallarpadam碼頭),4月份處理了55041個標(biāo)準(zhǔn)箱,低于3月份的61327個標(biāo)準(zhǔn)箱。
鑒于持續(xù)的出口需求挑戰(zhàn),未來幾個月印度港口的集裝箱貨運量是否會反彈,仍有待觀察。


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