根據(jù)上海航運(yùn)交易所（sse）的數(shù)據(jù)，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸指數(shù)在12月份整體上升。
中國(guó)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（ccfi）上月環(huán)比上漲3.2%，至841.46點(diǎn)。
去年12月，波斯灣、紅海和歐洲航線的分類指數(shù)分別增長(zhǎng)了13.7%和6.6%。
與上升趨勢(shì)相反，澳大利亞/新西蘭和西非航線的分類指數(shù)分別下降了4.6%和2.4%。
2019年，該指數(shù)平均為823.53點(diǎn)，高于2018年的817.8點(diǎn)。
ccfi根據(jù)20家國(guó)際航空公司的數(shù)據(jù)，追蹤全球12條航線中國(guó)集裝箱港口的現(xiàn)貨和合同運(yùn)費(fèi)。
該指數(shù)在1998年1月1日定為1000點(diǎn)。


提醒亞馬遜Amazon賣家朋友2022年低物流成本陷阱的“高收低配”具體又是哪一種情況呢？
亞馬遜A+頁(yè)面原則及產(chǎn)品視頻標(biāo)準(zhǔn)
CNC宣布開(kāi)通新加坡-緬甸航線
2023年12月，日本主要港口的集裝箱吞吐量超過(guò)110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱
在空箱激增的情況下，洛杉磯出口直線下降
世界首艘使用塑料為燃料的船舶2020年首航
哪些國(guó)家地區(qū)會(huì)對(duì)小額包裹征收操作費(fèi)
速賣通線上發(fā)貨的特點(diǎn)是什么？