為應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境，德迅已縮減了其成本削減計(jì)劃。
該貨代最初估計(jì)，扣除通貨膨脹因素，每年重組成本節(jié)約約為2億瑞士法郎，但現(xiàn)在已減少至約1億瑞士法郎。
在公布半年業(yè)績后的電話會議上，該貨運(yùn)代理公司首席財(cái)務(wù)官馬庫斯•布蘭卡(marcus blanka)表示，部分原因是通脹水平下降，但也因?yàn)槭袌銮熬案纳疲擁?xiàng)目規(guī)模有所縮減。
布蘭卡解釋說，有兩種不同類型的重組成本。首先，集中在“精簡業(yè)務(wù)人員”上，其次是決定削減其區(qū)域結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而支持以國家/集群為主導(dǎo)的機(jī)構(gòu)。
他解釋說，新結(jié)構(gòu)正在按計(jì)劃進(jìn)行，但由于市場條件的改善，調(diào)整規(guī)模已經(jīng)減少。
“當(dāng)我們決定部署這兩波時(shí)，我認(rèn)為我們?nèi)匀惶幱趯?024年下半年業(yè)務(wù)發(fā)展不確定的情況下。
“我們意識到，到2024年下半年，情況有所改善，或者說對銷量的預(yù)期有所改善。
“因此，我們在銷售管理方面有所保留，特別是在銷售隊(duì)伍方面。”
這將使該公司“回到我們的增長模式，從2024年下半年的增長中受益”。
“我們最初的想法是在不斷下滑的市場環(huán)境中降低成本。我們已經(jīng)改變了對這一預(yù)期的看法，因此降低成本的幅度較小。”
他補(bǔ)充說:“我們不要忘記，我們提到了通脹前的2億瑞郎。因此，現(xiàn)在我們達(dá)到了2025年全年剔除通脹因素后1億瑞郎的目標(biāo)。”
該公司于去年第四季度首次開始裁員。
當(dāng)時(shí)，該公司計(jì)劃裁員1300人，并凍結(jié)招聘。到今年年底，大約40%的減排已經(jīng)實(shí)施。
當(dāng)時(shí)，重組中的“精簡”部分預(yù)計(jì)將使年度成本減少約1億瑞郎。
與此同時(shí)，4月份宣布了創(chuàng)建新報(bào)告結(jié)構(gòu)的決定。
它的目的是加快總部和國家一級之間的決策，集群和國家管理人員將直接向k+n管理委員會報(bào)告。
在第二季度，醫(yī)療保健和半導(dǎo)體的出貨量，亞洲出口和紅海中斷幫助貨運(yùn)代理的航空貨運(yùn)量增長了7.3%，達(dá)到517,000噸。
k+n航空物流部門第四季度凈營業(yè)額為18億瑞郎，同比增長9%。
然而，盡管本季度市場銷量增加，利率普遍強(qiáng)勁，但該部門的利潤卻略有下降。
毛利潤下降4%，息稅前利潤(ebit)下降17%。


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