美國政府昨天發(fā)布了《美國國家交通脫碳藍圖》。該藍圖由能源、交通、住房和城市發(fā)展部以及環(huán)境保護局制定，提供了到2050年削減交通部門所有溫室氣體排放的戰(zhàn)略。
在海運領(lǐng)域，報告指出，由于該行業(yè)的國際范圍，“有效的脫碳將需要政府間合作，符合行業(yè)和社區(qū)的需求。”此外，由于船舶的周轉(zhuǎn)時間很長，“了解成本、標準和要求對于長期投資規(guī)劃至關(guān)重要。”
要在2050年之前實現(xiàn)該行業(yè)的脫碳，“需要創(chuàng)新的實踐、有針對性的法規(guī)，以及對創(chuàng)新和新興技術(shù)部署的堅定和立即的承諾。”
藍圖中確定的優(yōu)先行動包括可行替代燃料和新技術(shù)的研究和創(chuàng)新。“可以支持海上脫碳的有前途的燃料和技術(shù)”被列為可持續(xù)的液體和氣體燃料;電動船舶;實現(xiàn)冷燙處理;能源效率和混合;可再生能源;廢氣處理和碳捕獲。
另一個優(yōu)先事項是與國際和國內(nèi)利益相關(guān)者(如船東/運營商、港口、碼頭運營商和能源供應(yīng)商)合作，以制定和實施有效的戰(zhàn)略和監(jiān)管。
藍圖下的第三個優(yōu)先事項是基礎(chǔ)設(shè)施投資，以及通過新的和現(xiàn)有的聯(lián)邦項目資助的海事應(yīng)用清潔技術(shù)和燃料的改進設(shè)計和規(guī)劃。報告稱:“對于清潔船舶升級、改造或轉(zhuǎn)換，以及必要的充電和加油基礎(chǔ)設(shè)施等活動，資源是必要的。”


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