中國北方的山東港口在2023年的貨物吞吐量為17.1億噸，同比增長5.6%，使其成為世界上最繁忙的貨物處理港口。
去年，山東以青島港為龍頭，以日照港和煙臺港為骨干，形成了一個港口集群，成為世界第二大集裝箱港口。它還包括威海港、東營港和濰坊港等其他設(shè)施。
2023年山東港綜合集裝箱吞吐量4132萬teu，同比增長10.8%，超過新加坡。2022年，青島成為世界第五大集裝箱港口，吞吐量為2570萬teu。
山東省港口收入1550億元(126.9億美元)，同比增長12.9%。利潤首次突破100億元，主要得益于經(jīng)營效率的提高。
2023年，山東港口通過港口基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，新增航運服務(wù)32項，年貨物吞吐量增加8187萬噸。
港口在東南亞、中亞、歐洲和非洲設(shè)立了新的區(qū)域辦事處，以支持全球業(yè)務(wù)擴張。


shopee店鋪裝修做的好轉(zhuǎn)化少不了
注意！廢銅、廢鋁、廢鋼等固廢2018年底禁止進口
深圳到南美一個集裝箱運費多少錢
亞馬遜正設(shè)計新一代PrimeAir送貨無人機
達飛一集裝箱船起火！曾掛靠青島、上海等多個港口??！
亞馬遜黑五折扣力度怎樣？
外貿(mào)人請注意尼日利亞結(jié)匯風(fēng)險（尼日利亞貨幣暴跌36%再創(chuàng)歷史新低）
更高效率！費利克斯托港接收五臺新的自動電動RTG起重機