隨著南航集團剝離其貨船業(yè)務(wù)，南航貨運已獲得了aoc。
這家新成立的中國南方貨運公司在其官方微博賬戶上表示，本月早些時候，該公司從中國中南民用航空局獲得了aoc。
新部門的總部將設(shè)在廣州，將由南航全資所有。去年看到的文件顯示，該貨運業(yè)務(wù)的注冊資本將為10億加元(合1.5億美元)。
該公司將在國內(nèi)和國際貨運航班上運營波音777貨機。根據(jù)最新的年度報告，中國南航擁有14架777型飛機和2架747- 400f型飛機。
在最初的備案文件中，南航表示，它將把現(xiàn)有的貨位移交給這家新子公司。
南航還表示，其汕頭分公司負責人張偉將擔任新航空公司的負責人，并將向這家貨運航空公司轉(zhuǎn)移約30名機組人員。
此舉出臺之際，中國正尋求通過混合所有制模式對國有企業(yè)進行改革，即國家是企業(yè)的股東，而不是對企業(yè)進行日常管理。
作為政府改革的一部分，中國南航并不是中國唯一一家在過去幾年調(diào)整貨運業(yè)務(wù)的航空公司。
2018年9月，中國國航宣布將把其在國航貨運51%的股份出售給姊妹子公司資本控股。
2017年，中國東方航空控股(cea holding)將東方航空物流(eastern air logistics) 50%的股權(quán)出售給了四家公司，后者反過來擁有貨運運營商中國東方航空83%的股權(quán)。
今年前七個月，該航空公司的貨運量同比增長9.6%，達到860,110噸。


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