韓華海洋(原大宇造船海洋工程)交付了第一艘配備由韓國(guó)造船企業(yè)共同設(shè)計(jì)的錳基液化天然氣儲(chǔ)罐的超大型集裝箱船。
這艘24000標(biāo)準(zhǔn)箱的船名為“新加坡特快”，是為德國(guó)干線運(yùn)營(yíng)商hapag-lloyd建造的12艘船之一。
該lng儲(chǔ)罐名為mactiv，主要使用高錳鋼制造，由韓華海洋和浦項(xiàng)制鐵共同設(shè)計(jì)。
傳統(tǒng)的液化天然氣儲(chǔ)罐由大量不銹鋼制成，其關(guān)鍵材料鎳的成本是高錳鋼的11倍。國(guó)際海事組織(imo)允許高錳鋼用于制造低溫貨物和燃料箱。
韓華海洋解釋說(shuō)，錳比不銹鋼更容易加工。
現(xiàn)代造船方面表示:“通過(guò)高錳鋼的大規(guī)模生產(chǎn)和lng儲(chǔ)罐技術(shù)的開發(fā)，如果韓國(guó)造船企業(yè)能夠提供具有吸引力的價(jià)格，將會(huì)提高競(jìng)爭(zhēng)力。”
截止到2024年，韓華海洋共獲得了包括22艘集裝箱船和14艘油輪在內(nèi)的36艘高錳鋼燃料箱新造船訂單。


走美國(guó)FBA海運(yùn)物流運(yùn)輸怎么才能快速清關(guān)？
海運(yùn)貨船應(yīng)該如何分類（海運(yùn)貨船用途的不同）
如何化解亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)難題
一集裝箱船散落20個(gè)集裝箱，造成該港口嚴(yán)重堵塞，而另一貨船…
越南發(fā)布對(duì)涉華冷軋不銹鋼反傾銷措施即將到期公告
KYC審核需要什么資料
鐵路運(yùn)輸收入是如何分類的
主要貨運(yùn)指數(shù)在今年最后一天創(chuàng)下歷史新高