萬海航運(yùn)(wan hai lines)為新一輪二手船收購啟動了另一筆資金。
這家班輪運(yùn)營商在去年用3.6億美元的首筆預(yù)算購買了12艘船之后，又撥出了2億美元用于購買更多船只。
11月9日，萬海在臺灣證券交易所的一份文件中披露了第二艘船的收購預(yù)算，同一天該公司宣布2021年前9個(gè)月的凈利潤飆升了19倍，達(dá)到24.9億美元。
班輪運(yùn)營商一直在積極擴(kuò)大自己的船隊(duì)，通過建造新船和購買二手船，在貨運(yùn)量不斷上升和港口擁堵的推動下，運(yùn)費(fèi)一直突破歷史高點(diǎn)。
萬海還啟用了20多個(gè)3,013teu和3,055teu的新建筑，來自日本海洋聯(lián)合公司和日本造船廠。
該船還擁有14艘13000teu的船舶，由韓國造船商現(xiàn)代重工和三星重工建造，以及數(shù)千個(gè)集裝箱訂單，其總資本投資超過30億美元。
自去年以來，萬海航空已推出了前往美國西海岸、東海岸和南美的單獨(dú)服務(wù)，以利用運(yùn)費(fèi)上漲的機(jī)會。該公司在1.3萬標(biāo)箱船舶上的投資表明，萬海打算繼續(xù)從事長途貿(mào)易。
萬海說:“我們正在購買更多的船只來加強(qiáng)我們的行動。我們的董事長已經(jīng)批準(zhǔn)了購買更多船只的預(yù)算，這樣我們就可以為客戶提供更多的服務(wù)。”
該公司指出，其新加坡子公司萬海航運(yùn)(新加坡)將負(fù)責(zé)所有船舶采購，這可能是由于新加坡向當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)公司提供稅收優(yōu)惠。


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