德魯里已經(jīng)發(fā)布了每周取消航次跟蹤服務(wù)，該服務(wù)提供了每個(gè)集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟宣布的取消航次與預(yù)定航次總數(shù)的快照。
在今年的第8周(2月20日至26日)和第12周(3月20日至26日)，跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和地中海航線共宣布取消71個(gè)航班，取消率為10%。
根據(jù)德魯里的報(bào)告，65%的空白航次將用于跨太平洋東行，28%用于亞洲-北歐和地中海，7%用于跨大西洋西行。
德魯里航運(yùn)分析師表示，the alliance(hapag-lloyd、陽(yáng)明、one和hmm)已宣布在未來(lái)五周取消43個(gè)訂單，其次是ocean alliance(cma cgm、中遠(yuǎn)、長(zhǎng)榮和東方海外)和2m(msc和maersk)，分別取消了12個(gè)和4個(gè)訂單。與此同時(shí)，在同一時(shí)期，有12艘空白航行部署在非聯(lián)盟服務(wù)中。
德魯里指出，海運(yùn)公司調(diào)整供需關(guān)系的努力未能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)貨價(jià)格下跌的趨勢(shì)，而東西方貨運(yùn)量也在持續(xù)走弱。
在中國(guó)春節(jié)期間(1月21日至2月20日)出現(xiàn)大量空白航次和服務(wù)暫停后，3月份取消的航次將少于2022年7月至2023年2月期間，導(dǎo)致更多運(yùn)力被釋放。報(bào)道稱。
德魯里說(shuō)，在今年的第8周到第12周之間，只有71個(gè)訂單被取消，而在2023年的第4周到第8周之間有171個(gè)訂單被取消。


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