最新加入ocean network express(one)船隊(duì)的船只名副其實(shí)。從shoei kisen公司長(zhǎng)期租用的one innovation是one的第一艘巨型船，另外五艘也將很快交付。
然而，正如alphaliner的集裝箱運(yùn)輸觀察家所發(fā)現(xiàn)的那樣，one innovation的與眾不同之處在于，與迄今為止交付的所有其他巨型船不同，這艘巨大的洋紅色旗艦船有25個(gè)集裝箱艙，這艘日本班輪最大限度地利用了最近安裝的擋風(fēng)玻璃。
迄今為止，所有24000 teu級(jí)船舶的長(zhǎng)度和寬度均為24個(gè)集裝箱艙。日本造船廠的設(shè)計(jì)師們?cè)趏ne innovation號(hào)的系泊甲板頂部的艏樓上增加了一個(gè)16排寬的第25個(gè)集裝箱艙，使其有了128 teu的額外容量。
該船的額外艙室由一個(gè)環(huán)繞式擋風(fēng)玻璃保護(hù)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)飛輪船也越來越多地采用了這項(xiàng)技術(shù)。


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