航空運單（airway bill）與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
航空運單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
航空運單主要分為兩大類：
（一）航空主運單（mawb，master air waybill）
凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。
（二）航空分運單（hawb，house air waybill）
集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。
在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。
在這中間，航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨a、b和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
不僅如此，由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司，在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
航空運單的內(nèi)容
航空運單與海運提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨特的航空運單格式。所不同的是，航運公司的海運提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運單則大多借鑒iata所推薦的標準格式，差別并不大。所以我們這里只介紹這種標準格式，也稱中性運單。
下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下：
1、始發(fā)站機場：需填寫iata統(tǒng)一制定的始發(fā)站機場或城市的三字代碼，這一欄應該和11欄相一致。
1a：iata統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國的國際航空公司的代碼就是999；
1b：運單號。
2、發(fā)貨人姓名、住址（shipper|s name and address）：填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡方法。
3、發(fā)貨人賬號：只在必要時填寫。
4、收貨人姓名、住址（consignee|s name and address）：應填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡方法。與海運提單不同，因為空運單不可轉(zhuǎn)讓，所以“憑指示”之類的字樣不得出現(xiàn)。
5、收貨人賬號：同3欄一樣只在必要時填寫。
6、承運人代理的名稱和所在城市（issuing carrier|s agentname and city）。
7、代理人的iata代號。
8、代理人賬號。
9、始發(fā)站機場及所要求的航線（airport of departure and requested routing）：這里的始發(fā)站應與1欄填寫的相一致。
10、支付信息（accounting information）：此欄只有在采用特殊付款方式時才填寫。
11、11a（c、e）．去往（to）：分別填入第一（二、三）中轉(zhuǎn)站機場的iata代碼。
11b（d、f）．承運人（by）：分別填入第一（二、三）段運輸?shù)某羞\人。
12、貨幣（currency）：填入iso貨幣代碼。
13、收費代號：表明支付方式。
14、運費及聲明價值費（wt／val，weight charge／valuation charge）：此時可以有兩種情況：預付（ppd，prepaid）或到付（coll collect）。如預付在14a中填入“*”，否則填在14日中。需要注意的是，航空貨物運輸中運費與聲明價值費支付的方式必須一致，不能分別支付。
15、其它費用（other）：也有預付和到付兩種支付方式。
16、運輸聲明價值（declared value for carriage）：在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運輸?shù)穆暶鲀r值。如果發(fā)貨人不要求聲明價值，則填入“nvd（no value declared）”。
17、海關(guān)聲明價值（declared value for customs）：發(fā)貨人在此填入對海關(guān)的聲明價值，或者填入“ncv（no customs valuation）”，表明沒有聲明價值。
18、目的地機場（airport of destination）：填寫最終目的地機場的全稱。
19、航班及日期（flight/date）：填入貨物所搭乘航班及日期。
20、保險金額（amount of insurance）：只有在航空公司提供代保險業(yè)務而客戶也有此需要時才填寫。
21、操作信息（handling information）：一般填入承運人對貨物處理的有關(guān)注意事項，如“shipper|s certification for live animals（托運人提供活動物證明）”等。
22、22a——22l貨物運價、運費細節(jié)。
22a.貨物件數(shù)和運價組成點（no.of pieces rcp，rate combination point）：填入貨物包裝件數(shù)。如10包即填“10”。當需要組成比例運價或分段相加運價時，在此欄填入運價組成點機場的iata代碼。
22b.毛重（gross weight）：填入貨物總毛重。
22c.重量單位：可選擇公斤（kg）或磅（lb）。
22d.運價等級（rate class）：針對不同的航空運價共有6種代碼，它們是m（minimum，起碼運費）、c（specific commodity rates，特種運價）、s（surcharge，高于普通貨物運價的等級貨物運價）、r（reduced，低于普通貨物運價的等級貨物運價）、n（normal，45公斤以下貨物適用的普通貨物運價）、q（quantity，45公斤以上貨物適用的普通貨物運價）。
22e.商品代碼（commodity item no.）：在使用特種運價時需要在此欄填寫商品代碼。
22f.計費重量（chargeable weight）：此欄填入航空公司據(jù)以計算運費的計費重量，該重量可以與貨物毛重相同也可以不同。
22g.運價（rate/charge）：填入該貨物適用的費率。
22h.運費總額（total）：此欄數(shù)值應為起碼運費值或者是運價與計費重量兩欄數(shù)值的乘積。22i.貨物的品名、數(shù)量，含尺碼或體積（nature and quantity of goods incl．dimensions or volume）：貨物的尺碼應以厘米或英寸為單位，尺寸分別以貨物最長、最寬、最高邊為基礎(chǔ)。體積則是上述三邊的乘積，單位為立方厘米或立方英寸。
22j.該運單項下貨物總件數(shù)。
22k.該運單項下貨物總毛重。
22l.該運單項下貨物總運費。
23、其它費用（other charges）：指除運費和聲明價值附加費以外的其它費用。根據(jù)iata規(guī)則各項費用分別用三個英文字母表示。其中前兩個字母是某項費用的代碼，如運單費就表示為aw（air waybill fee）。第三個字母是c或a，分別表示費用應支付給承運人（carrier）或貨運代理人（agent）。
24-26、分別記錄運費、聲明價值費和稅款金額，有預付與到付兩種方式。
27-28、分別記錄需要付與貨運代理人（due agent）和承運人（due carrier）的其它費用合計金額。
29、需預付或到付的各種費用。
30、預付、到付的總金額。
31、發(fā)貨人的簽字。
32、簽單時間（日期）、地點、承運人或其代理人的簽字。
33、貨幣換算及目的地機場收費紀錄。
以上所有內(nèi)容不一定要全部填入空運單，iata也并未反對在運單中寫入其他所需的內(nèi)容。但這種標準化的單證對航空貨運經(jīng)營人提高工作效率，促進航空貨運業(yè)向電子商務的方向邁進有著積極的意義。


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