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我國具有2條以上跑道的機(jī)場有哪些?

時間:2025-04-24 點(diǎn)擊:8次
一個機(jī)場飛行區(qū)的等級一般看的是機(jī)場跑道的等級,跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級的飛機(jī)可以使用這個機(jī)場,機(jī)場按這種能力分類,稱為飛行區(qū)等級。對于跑道來說,飛行區(qū)等級的第一個數(shù)字表示所需要的飛行場地長度,由“1”到“4”分類,“4”表示1800米以上。第二位的字母表示相應(yīng)飛機(jī)的最大翼展和最大輪距寬度,由“a”到“f”分類。4f級機(jī)場,它代表可以起降各種大型飛機(jī)。4f級飛行區(qū)配套設(shè)施必須保障空中客車a380飛機(jī)全重(560噸)起降。目前我國擁有兩條及兩條以上跑道的機(jī)場有哪些呢?
我國民用機(jī)場近些年開始大范圍新建和擴(kuò)建,目前已經(jīng)建成投入使用的2條以上跑道機(jī)場有13個,包括北京首都國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場和杭州蕭山國際機(jī)場。除了這十大機(jī)場之外,國內(nèi)還有南京祿口機(jī)場、武漢天河機(jī)場和天津?yàn)I海國際機(jī)場是雙跑道運(yùn)行的。
序號
機(jī)場名稱
iata代碼
跑道數(shù)量
跑道構(gòu)形
1
北京首都
pek
3條
3條寬距
2
廣州白云
can
3條
2條窄距,1條寬距
3
上海浦東
pvg
4條
2組窄距
4
上海虹橋
sha
2條
窄距
5
深圳寶安
szx
2條
寬距
6
成都雙流
ctu
2條
寬距
7
昆明長水
kmg
2條
寬距
8
西安咸陽
xiy
2條
寬距
9
重慶江北
ckg
2條
窄距
10
天津?yàn)I海
tsn
2條
寬距
11
杭州蕭山
hgh
2條
寬距
12
南京祿口
nkg
2條
寬距
13
武漢天河
wuh
2條
寬距
自貿(mào)區(qū)的建設(shè)為構(gòu)筑世界級的航空樞紐提供了機(jī)遇,在國內(nèi)十大機(jī)場中,上海浦東機(jī)場共規(guī)劃了5條平行跑道,目前已建成4條,是中國國內(nèi)唯一一個擁有四條跑道的機(jī)場。北京首都機(jī)場和廣州白云機(jī)場目前都有三條跑道運(yùn)行。
城市化水平的提高和消費(fèi)升級,促進(jìn)了航空運(yùn)輸需求持續(xù)增長,中南部城市也開始不斷提升機(jī)場運(yùn)輸能力,隨著機(jī)場數(shù)量增加和航線網(wǎng)絡(luò)完善,將會方便地服務(wù)更多的人群。據(jù)悉,鄭州新鄭國際機(jī)場、貴陽龍洞堡國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場也將迎來“雙跑道”時代。
據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士介紹,一般來說,新跑道的施工規(guī)劃在跑道動工之前幾年就要提前做好,跑道的長度、寬度、強(qiáng)度取決于機(jī)場的類型(是通航機(jī)場還是商業(yè)機(jī)場),主要服務(wù)的飛機(jī)的大小和目前每年的交通量以及未來幾年的交通量。
跑道是機(jī)場最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,這些國內(nèi)建有雙跑道的機(jī)場旅客吞吐量均達(dá)千萬以上,每天要承受成百上千架次的飛機(jī)起落,跑道道面必須堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、耐用,并保證在各種天氣條件下都能給飛機(jī)提供充分的支撐。
2015年上半年,我國航空運(yùn)輸市場仍然保持快速發(fā)展勢頭,運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別同比增長14.5%、12.5%、6.6%。新跑道的投入使用將大大提高機(jī)場運(yùn)量保障能力,有效地推動貨運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展。運(yùn)行模式的進(jìn)一步優(yōu)化完善,將有效提升機(jī)場運(yùn)行效率,為航班的安全正常和旅客的順利出行提供更高品質(zhì)的保障。
我國機(jī)場多跑道運(yùn)行在硬件配置、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、飛行員駕駛水平等方面與歐美等航空運(yùn)輸更為成熟的國家相比還存在較大差距,此外,我國空域開放也比較有限,因此,我國機(jī)場多跑道系統(tǒng)的容量還有很大提升空間。國內(nèi)機(jī)場單跑道小時容量一般在40架次左右,兩條寬距平行跑道小時容量接近80架次,而從faa提供跑道容量表可以看出,按照美國管制規(guī)則,單跑道小時容量接近60架次,兩條寬距平行跑道小時容量最大可達(dá)到126架次,容量是國內(nèi)機(jī)場的1.5倍。


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