據(jù)亞馬遜fba頭程服務產(chǎn)觀察，隨著跨境電商發(fā)展和壯大，平臺工作人員的利益糾葛也開始成為服務行業(yè)的共性問題，越來越頻繁地出現(xiàn)在人們的視野里。
近日，亞馬遜西班牙、德國、波蘭等站點，相繼爆出部分員工在prime day期間罷工以爭取更優(yōu)待遇的新聞，讓全世界聽見了他們的不滿。
亞馬遜歐洲站，罷工事件持續(xù)發(fā)酵
據(jù)了解，早在今年的prime day開始之前，罷工熱潮就已持續(xù)不斷，海外社交媒介包括推特、tumblr在內(nèi)都出現(xiàn)了“amazonstrike”的罷工標簽，呼吁人們抵制prime day，并有一部分人跟帖對這一行為表示支持。
此外，罷工的員工們將亞馬遜的標志性微笑臉倒置，變成了一張哭喪的臉來表達他們的不滿。
在前期的罷工宣言未得到妥善處理的前提下，
7月10日，亞馬遜西班牙與波蘭站點的部分員工發(fā)起罷工，其他歐洲國家的亞馬遜工人也陸續(xù)加入行列中；
7月16日prime day當天，數(shù)千名德國亞馬遜工人發(fā)也起了罷工，把浪潮推到了更大的市場。
在持續(xù)發(fā)酵的罷工事件中，罷工理由千奇百怪，亞馬遜員工都宣稱要爭取自己勞動合同的合法需求，獲得更多的健康保障和更優(yōu)良的工作環(huán)境。
不同國家的罷工員工都表達著自己的不滿。在意大利，他們認為亞馬遜經(jīng)常聘請不需要福利的合同工；在西班牙，他們認為領導人單方面增加工作條件；而在英國和法國的部分員工則表示他們面臨著每小時要處理300件物品的工作任務……
罷工并非首次，影響如何還需觀望
亞馬遜歐洲賣家alice表示：“其實歐洲亞馬遜員工罷工并非首次，在去年11月份的‘黑色星期五’期間，就有500多名德國及意大利的亞馬遜員工罷工，要求提高薪酬并申請在年底前不加班。雖說當時是亞馬遜最大的購物時段之一，但是其所帶來的直接影響也相當有限。
同樣的，此次的罷工事件，真正對中國賣家來說影響不大，這其實是員工與亞馬遜之間的一場博弈，選擇在prime day期間罷工，就是為了將影響擴大到全球范圍內(nèi)。罷工的員工只是一小部分，并不會過多地影響到亞馬遜在當?shù)卣军c的運作。換個角度思考，如果這次的罷工行動足以對亞馬遜的prime day產(chǎn)生影響，亞馬遜也不會至今都沒有做出其他實質(zhì)性的表示。”
了解到，對于德國站點的罷工，亞馬遜曾回應稱，德國的12000名工人中只有一小部分參加罷工，并且不會對prime day的交易和配送造成影響，這讓賣家稍顯寬慰。
基于此次對中國賣家影響有限，歐洲賣家小練表示：“與其說罷工愈演愈烈，不如說prime day越來越火熱，是罷工潮借著prime day受人關注，而非罷工這件事本身。因為從過往的事件來說，并沒有切實的影響反饋到賣家身上，而等到prime day一過，熱度可能也會隨之消散，更多情況還需要看亞馬遜官方如何回應。”
西班牙站3月份曾癱瘓，賣家可選擇自營海外倉
與之相反的是，今年3月份亞馬遜西班牙站點就曾進行過一次較為成功的罷工。據(jù)了解，大約有2000名員工認為此前的協(xié)議會嚴重損害他們的權利和薪酬待遇，因此拒絕繼續(xù)簽署，要求制定出新的合作協(xié)議。同時，總共有75%員工支持罷工，并造成了馬遜在西班牙開始運營以來遭遇的第一次停運。
基于先例，也有人對此次罷工表示了擔憂，歐洲賣家charles說：“基于歐洲的人權情況，如果此事繼續(xù)擴大，影響將會輻射到世界各地，歐洲員工對工作環(huán)境的要求頗高，而當前牽扯的群體不大，若事件持續(xù)擴張，將會成為社會關注的點。”
ezbuy中國區(qū)高級物流供應鏈專家高明進說：“以物流行業(yè)而言，罷工對賣家的影響非同一般。
首先，貨物堆積在倉庫，沒有及時配送到客戶手里，讓客戶的體驗受損，影響到店鋪評價；
其次，對中小企業(yè)而言，資金周轉(zhuǎn)回籠會受一定程度的影響，將很有可能導致資金鏈條斷裂，給平臺店鋪或企業(yè)自身造成更大的損失。”
與此同時，他也建議倘若遇到這種情況，賣家可以選擇第三方海外倉，區(qū)別于平臺的多方束縛，第三方物流服務商更加便利，操作靈活更加高效，且溝通性、協(xié)調(diào)性也會大程度增加。



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