中國汽車制造商奇瑞將在山東威海開發(fā)汽車運輸基地，以滿足其日益增長的汽車運輸需求。
奇瑞將與蕪湖造船廠合作，在威海建立一個汽車運輸基地，并建立自己的車隊，以支持快速擴張的出口業(yè)務。
奇瑞蕪湖威海海洋和海洋工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地將利用威海三金造船的舊設(shè)施，該造船于2014年申請破產(chǎn)，2016年進行重組，然后重返造船市場。
奇瑞和蕪湖造船廠目前正在加快新生產(chǎn)基地的建設(shè)，該基地計劃在交付后為奇瑞建造一批6000ceu汽車運輸船。
2022年，中國汽車制造商的競爭力持續(xù)增強。汽車出口量同比增長56.9%，出口值大幅增長74.8%。近幾個月來，中國行業(yè)參與者在pctc市場上下了幾筆新訂單。
汽車運輸市場一直在經(jīng)歷克拉克森在2022年12月所描述的“預期條件”，每天的租金為105000美元。由于強勁的條件，新造船訂單目前處于10年來的最高水平，市場容量約為16%，
2023年1月，另一家中國汽車制造商比亞迪從廣州國際造船廠訂購了兩輛雙燃料7000 ceu汽車運輸船，這是比亞迪作為發(fā)貨人訂購的第一批訂單，以確保其新能源汽車出口供應。2022年底，中遠海運汽車運輸公司從福建造船訂購了6艘7500立方英尺液化天然氣燃料汽車運輸船。


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