馬士基將裁員3500人，累計(jì)裁員將達(dá)1萬人
海運(yùn)市場(chǎng)前景不斷惡化，馬士基將進(jìn)一步裁員3500人，累計(jì)裁員將達(dá)1萬人。
11月3日，馬士基發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)。值得關(guān)注的是，馬士基還宣布了最新裁員計(jì)劃。
受運(yùn)價(jià)下跌及貨量下降影響，馬士基第三季度營(yíng)收為121億美元，去年同期則為228億美元；實(shí)際息稅前利潤(rùn)（ebit）5.38億美元，去年同期為94.77億美元。
馬士基表示，這主要由于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境日趨艱難，運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)低于去年所達(dá)峰值，海運(yùn)運(yùn)力增加持續(xù)施壓。
具體到海運(yùn)業(yè)務(wù)，第三季度營(yíng)收為79億美元，去年同期為108億美元；ebit為虧損2700萬美元，去年同期為87億美元。
據(jù)悉，今年以來，馬士基已經(jīng)實(shí)施了嚴(yán)格的成本控制措施，以緩解市場(chǎng)壓力帶來的影響，包括將員工人數(shù)從2023年年初的110,000人，減少至目前的約103,500人。
不過，鑒于海運(yùn)市場(chǎng)前景不斷惡化，馬士基今日宣布，將繼續(xù)實(shí)施這些舉措，并計(jì)劃進(jìn)一步減員3500人，其中2500名員工將在今年年底前受到影響，其余延續(xù)到2024年。
根據(jù)馬士基的說法，“人員調(diào)整”是對(duì)全年成本控制的補(bǔ)充，其累積效應(yīng)可以使馬士基2024年的銷售、日常和管理費(fèi)用成本（sga）減少6億美元。


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