美國FBA物流有哪幾種
時(shí)間：2025-04-29
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美國fba物流有哪幾種
美國fba物流的模式很多，然而目前國內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國際快遞、海外倉、一件代發(fā)。
1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬國郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括fba頭程和fbm頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國際快遞
dhl、ups、fedex、tnt為四大知名國際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉模式
海外倉模式是跨境賣家備貨到某一海外倉，再通過海外倉的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量傾斜，提高買家購物體驗(yàn)，但海外倉的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉模式叫虛擬海外倉，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺(tái)和消費(fèi)者，從國內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。fba頭程運(yùn)輸哪家好
你可以從多個(gè)方面進(jìn)行比較選擇
價(jià)格情況
提供的fba頭程服務(wù)應(yīng)該多樣性，針對不同貨物選擇不同fba頭程服務(wù)
有亞馬遜fba貨物操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉亞馬遜倉庫入庫標(biāo)準(zhǔn)
能夠識(shí)別亞馬遜貨物運(yùn)單標(biāo)簽，下單操作流程簡單
能夠解決清關(guān)和繳稅問題，因?yàn)閬嗰R遜不作為清關(guān)主體清關(guān)和繳稅
如果是大批量貨物還需要熟悉亞馬遜預(yù)約入庫的流程
出口易是亞馬遜推薦的fba頭程服務(wù)商以及自發(fā)貨服務(wù)商，可以作為參考比較，在華南、華東都有服務(wù)的出口易有多種fba頭程服務(wù)。不過，fba頭程，市面上應(yīng)該也就這4種發(fā)貨方式：
1、直發(fā)快遞;dhl、ups、fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號(hào)借用的，當(dāng)然最好是自己有清關(guān)稅號(hào)，自己可以繳稅就最好了。發(fā)快遞要注意的就是發(fā)票和清關(guān)主體，額外不能寫收件人為亞馬遜，一般建議直接寫發(fā)件人的姓名作為收件人，但是收件人的地址務(wù)必是準(zhǔn)確的。電話號(hào)碼也可以留發(fā)件人的。額外因?yàn)?6年海關(guān)要求中國發(fā)貨必須有made in china的標(biāo)識(shí)，在外箱和產(chǎn)品上都需要有這個(gè)標(biāo)簽。
2、fba空+派：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約入庫非常方便。現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜，大概30元/kg左右.這種方式也是隨著市面需求而生，從正規(guī)性來說還是不足，當(dāng)然建議賣家自己有自己的稅號(hào)，正規(guī)清關(guān)、繳稅是最好的。
3、fba海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效略微長點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國和英國便宜一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1cbm=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運(yùn)估計(jì)就是不到2000吧，但是時(shí)效長，適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品，不然對于資金的壓力還是蠻大的。
4、海外倉調(diào)撥：把貨放在海外倉，一個(gè)可以做亞馬遜fba，另外可以在其他平臺(tái)賣從海外倉發(fā)貨，一般海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預(yù)約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補(bǔ)貨，補(bǔ)貨時(shí)間也短。而且貨物到倉前已經(jīng)解決了清關(guān)問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。使用海外倉也可同時(shí)滿足多平臺(tái)的銷售，比如自建平臺(tái)、wish，還有很多新平臺(tái)。
價(jià)格比較：海外倉調(diào)撥<海運(yùn)fba頭程派送時(shí)間比較：海外倉調(diào)撥<直發(fā)快遞什么是fba跨境電商物流
跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)。
跨境電商物流包括三種物流模式：
1、跨境電商物流----國際小包
包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長。國際快遞有dhl和ems等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
2、跨境電商物流----海外倉儲(chǔ)
是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。
3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸
有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于b2c平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的b2c平臺(tái)出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價(jià)。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成b2c戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)b2c物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
我長期合作的fba跨境電商物流公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們在美國和英國、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試加拿大fba頭程應(yīng)該發(fā)什么快遞
因?yàn)閬嗰R遜不負(fù)責(zé)解決從中國派送到國外亞馬遜倉庫的物流服務(wù)，所以就出現(xiàn)了fba頭程服務(wù)。提供亞馬遜快速注冊綠色通道，以及fba頭程服務(wù)。加拿大fba頭程服務(wù)有3種發(fā)貨方式。
直發(fā)快遞;dhl、ups、fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。
fba海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)。全程價(jià)不含稅，這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)?shù)厥峭宪囁腿嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1cbm=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。但是時(shí)效長，更適合不緊急的補(bǔ)貨。
fba空運(yùn)頭程：空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)，全程含稅到門，這種空運(yùn)頭程時(shí)效較長些，一般10-15天左右，當(dāng)?shù)厥擒囁蛠嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比較麻煩些，但是價(jià)格比較適中，時(shí)效也剛好，一般很多都是選擇空運(yùn)的方式比較劃算些，但是不適合發(fā)緊急的貨物。
從價(jià)格上選擇 fba海運(yùn)頭程應(yīng)該最低，時(shí)效上來說，直發(fā)快遞和fba空運(yùn)頭程調(diào)撥差不多。
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美國fba物流的模式很多，然而目前國內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國際快遞、海外倉、一件代發(fā)。
1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬國郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括fba頭程和fbm頭程/尾程，一般是通過航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國際快遞
dhl、ups、fedex、tnt為四大知名國際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉模式
海外倉模式是跨境賣家備貨到某一海外倉，再通過海外倉的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量傾斜，提高買家購物體驗(yàn)，但海外倉的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉模式叫虛擬海外倉，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉的貨代公司，通過系統(tǒng)操作瞞過平臺(tái)和消費(fèi)者，從國內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無法了解貨源的質(zhì)量，只能通過不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。fba頭程運(yùn)輸哪家好
你可以從多個(gè)方面進(jìn)行比較選擇
價(jià)格情況
提供的fba頭程服務(wù)應(yīng)該多樣性，針對不同貨物選擇不同fba頭程服務(wù)
有亞馬遜fba貨物操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉亞馬遜倉庫入庫標(biāo)準(zhǔn)
能夠識(shí)別亞馬遜貨物運(yùn)單標(biāo)簽，下單操作流程簡單
能夠解決清關(guān)和繳稅問題，因?yàn)閬嗰R遜不作為清關(guān)主體清關(guān)和繳稅
如果是大批量貨物還需要熟悉亞馬遜預(yù)約入庫的流程
出口易是亞馬遜推薦的fba頭程服務(wù)商以及自發(fā)貨服務(wù)商，可以作為參考比較，在華南、華東都有服務(wù)的出口易有多種fba頭程服務(wù)。不過，fba頭程，市面上應(yīng)該也就這4種發(fā)貨方式：
1、直發(fā)快遞;dhl、ups、fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號(hào)借用的，當(dāng)然最好是自己有清關(guān)稅號(hào)，自己可以繳稅就最好了。發(fā)快遞要注意的就是發(fā)票和清關(guān)主體，額外不能寫收件人為亞馬遜，一般建議直接寫發(fā)件人的姓名作為收件人，但是收件人的地址務(wù)必是準(zhǔn)確的。電話號(hào)碼也可以留發(fā)件人的。額外因?yàn)?6年海關(guān)要求中國發(fā)貨必須有made in china的標(biāo)識(shí)，在外箱和產(chǎn)品上都需要有這個(gè)標(biāo)簽。
2、fba空+派：使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉庫，時(shí)效快，略比直發(fā)快遞慢一些，快遞是免預(yù)約入庫非常方便。現(xiàn)在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜，大概30元/kg左右.這種方式也是隨著市面需求而生，從正規(guī)性來說還是不足，當(dāng)然建議賣家自己有自己的稅號(hào)，正規(guī)清關(guān)、繳稅是最好的。
3、fba海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，時(shí)效略微長點(diǎn)。全程價(jià)不含稅，差不多1000多一點(diǎn)一個(gè)方。美國和英國便宜一點(diǎn)，加拿大就貴一些。這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1cbm=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運(yùn)估計(jì)就是不到2000吧，但是時(shí)效長，適合不緊急的補(bǔ)貨。這種更多適合的是旺季大批量補(bǔ)貨或者有穩(wěn)定銷量的產(chǎn)品，不然對于資金的壓力還是蠻大的。
4、海外倉調(diào)撥：把貨放在海外倉，一個(gè)可以做亞馬遜fba，另外可以在其他平臺(tái)賣從海外倉發(fā)貨，一般海外倉調(diào)撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預(yù)約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補(bǔ)貨，補(bǔ)貨時(shí)間也短。而且貨物到倉前已經(jīng)解決了清關(guān)問題，后面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什么大問題了。使用海外倉也可同時(shí)滿足多平臺(tái)的銷售，比如自建平臺(tái)、wish，還有很多新平臺(tái)。
價(jià)格比較：海外倉調(diào)撥<海運(yùn)fba頭程
跨境電商物流是指分屬不同關(guān)境的交易主體通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動(dòng)。
跨境電商物流包括三種物流模式：
1、跨境電商物流----國際小包
包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長。國際快遞有dhl和ems等，特點(diǎn)是成本較高。這兩種是最為傳統(tǒng)且最簡單直接的物流方式。對于眾多未上規(guī)模的企業(yè)而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
2、跨境電商物流----海外倉儲(chǔ)
是在國外預(yù)先租下倉庫，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉庫，然后在接到客戶訂單后從倉庫直接發(fā)貨。要實(shí)現(xiàn)這一模式并不容易，因?yàn)殡m然在海外建倉庫運(yùn)輸成本會(huì)低很多，還可以提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營成本很高。
3、跨境電商物流----聚集后規(guī)?；\(yùn)輸
有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，這種物流運(yùn)輸模式主要適用于b2c平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司，企業(yè)自己從國內(nèi)供應(yīng)商處采購商品，通過自身的b2c平臺(tái)出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價(jià)。另一種是通過外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢和優(yōu)勢互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來，組成b2c戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過協(xié)定成立共同的外貿(mào)b2c物流運(yùn)營中心。這種類型的缺點(diǎn)是有較長的運(yùn)輸周期和復(fù)雜的物流程序，并且企業(yè)在前期需要投入大量的資金，對于許多中小型外貿(mào)企業(yè)，這筆費(fèi)用是難以承受的。
我長期合作的fba跨境電商物流公司是大鯤供應(yīng)鏈，他們在美國和英國、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試加拿大fba頭程應(yīng)該發(fā)什么快遞
因?yàn)閬嗰R遜不負(fù)責(zé)解決從中國派送到國外亞馬遜倉庫的物流服務(wù)，所以就出現(xiàn)了fba頭程服務(wù)。提供亞馬遜快速注冊綠色通道，以及fba頭程服務(wù)。加拿大fba頭程服務(wù)有3種發(fā)貨方式。
直發(fā)快遞;dhl、ups、fedex之類的，一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，時(shí)效快，適合緊急補(bǔ)貨。而且快遞都是免預(yù)約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。
fba海運(yùn)頭程：海運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)。全程價(jià)不含稅，這種海運(yùn)頭程時(shí)效長，一般要一個(gè)多月，當(dāng)?shù)厥峭宪囁腿嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比快遞麻煩。但是價(jià)格便宜，如果按照1cbm=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。但是時(shí)效長，更適合不緊急的補(bǔ)貨。
fba空運(yùn)頭程：空運(yùn)+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+目的國派送，三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)，全程含稅到門，這種空運(yùn)頭程時(shí)效較長些，一般10-15天左右，當(dāng)?shù)厥擒囁蛠嗰R遜，一般需要入庫預(yù)約，操作比較麻煩些，但是價(jià)格比較適中，時(shí)效也剛好，一般很多都是選擇空運(yùn)的方式比較劃算些，但是不適合發(fā)緊急的貨物。
從價(jià)格上選擇 fba海運(yùn)頭程應(yīng)該最低，時(shí)效上來說，直發(fā)快遞和fba空運(yùn)頭程調(diào)撥差不多。
美國亞馬遜倉庫地址PHL5在哪里？
亞馬遜產(chǎn)品鏈接圖怎么做？
物流成本研究的目的
2024年前8個(gè)月深圳市進(jìn)出口2.96萬億元（深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)最新數(shù)據(jù)）
Grindrod出售三艘油輪，以增加對散裝船的關(guān)注
商標(biāo)權(quán)具有以下特征：
英國郵政快遞單號(hào)查詢方法有哪些？（內(nèi)附英國皇家郵政物流信息查詢方法大全）
關(guān)于eBay看到馬來西亞的巨大潛力