來(lái)自braemar acm的數(shù)據(jù)顯示，約3.8萬(wàn)噸的大型散貨船船隊(duì)規(guī)模已達(dá)到1000艘的里程碑，新增6艘交付，2022年另有35艘訂單。這部分目前占總雜貨運(yùn)力的40%，盡管按載重噸計(jì)算僅占總干散貨船隊(duì)的4%。
在過(guò)去的幾年里，由于日本對(duì)更大尺寸的干式發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，輕便型發(fā)動(dòng)機(jī)從2.8萬(wàn)載重噸開(kāi)始發(fā)展，然后發(fā)展到3.3萬(wàn)- 3.4萬(wàn)載重噸，再進(jìn)一步擴(kuò)大到3.8萬(wàn)載重噸
“與10-15年前才出現(xiàn)的ultramax或kamsarmax設(shè)計(jì)不同，大型handy艦船已經(jīng)存在了幾十年。然而，從2010年左右開(kāi)始，飛機(jī)的受歡迎程度和機(jī)隊(duì)規(guī)模急劇上升，”braemar acm在本周的客戶更新中指出。
從1985年到2010年，大型船舶的船隊(duì)規(guī)模保持不變，約為450至500艘;但自那以后，船舶數(shù)量增加了一倍多，達(dá)到1004艘，截至今天達(dá)到3770萬(wàn)載重噸。
龐大的機(jī)動(dòng)艦隊(duì)非常年輕，65%的船只使用年限不到10年。
“限制大方便訂購(gòu)船只和谷物和小宗散貨基礎(chǔ)日益增長(zhǎng)的需求,這些血管的前景令人鼓舞,”寶馬acm預(yù)測(cè),在預(yù)測(cè)大方便的艦隊(duì)將在2026年底達(dá)到43.4 dwt,以每年3.7%的速度增長(zhǎng)的基數(shù)2021。


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