隨著芝加哥和坎皮納斯之間的貨運(yùn)服務(wù)的增加，拉塔姆貨運(yùn)公司繼續(xù)在北美擴(kuò)張，這將大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。
這家總部位于智利的航空公司表示，每周兩次的b767-300f服務(wù)，每趟航班提供50噸的運(yùn)力，將把運(yùn)輸時(shí)間從兩天前的不到17小時(shí)縮短到現(xiàn)在的不到17小時(shí)。
芝加哥與邁阿密、奧蘭多、紐約、波士頓、洛杉磯和亨茨維爾一起，成為該航空公司通往美國的第七門戶。
芝加哥-坎皮納斯航線將使我們能夠?yàn)槊绹形鞑康目蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，將兩個(gè)城市之間的中轉(zhuǎn)時(shí)間從兩天多縮短到不到17個(gè)小時(shí)。此外，由于芝加哥的戰(zhàn)略位置，我們將提供與亞洲的巨大連接，該公司北美、歐洲和亞洲業(yè)務(wù)主管加布里埃爾•奧利瓦（gabriel oliva）表示。
“許多行業(yè)將受益于這條新路線，市場(chǎng)對(duì)成為這一新目的地的一部分表現(xiàn)出的興趣證實(shí)了這一點(diǎn)。”
“我們的客戶信任我們，因?yàn)槲覀兊慕?jīng)驗(yàn)和承諾以最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，確保他們的貨物質(zhì)量在任何時(shí)候。”
“運(yùn)輸脆弱的貨物，如藥品，需要特別注意。出于這個(gè)原因，為了努力保護(hù)質(zhì)量，我們可以使用溫度控制的存儲(chǔ)設(shè)施，如果需要，這些設(shè)施可能會(huì)擴(kuò)大。”
該航空公司最近還增加了一條圣地亞哥至芝加哥的直達(dá)貨運(yùn)航線，每周兩次，每周二和周六。
這條路線的主要目標(biāo)之一是水產(chǎn)養(yǎng)殖，特別是鮭魚，因?yàn)樗鼘⒖s短運(yùn)輸時(shí)間（35小時(shí)以下），“改善溫度控制和減少貨物暴露”，從而加快服務(wù)。
近年來，亞洲對(duì)三文魚的需求有所上升，該航空公司提供從芝加哥到亞洲大陸的中轉(zhuǎn)服務(wù)。
latam cargo首席執(zhí)行官安德烈斯•比安奇（andres bianchi）表示：“芝加哥是美國的關(guān)鍵門戶，也是連接亞洲的理想樞紐。”
“我們往返城市的新航班為客戶提供了前往關(guān)鍵目的地的通道，并縮短了中轉(zhuǎn)時(shí)間。”
智利是該地區(qū)最大的三文魚出口國，近年來來自亞洲市場(chǎng)的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2014年，這兩個(gè)市場(chǎng)之間平均每周運(yùn)輸37噸，到2018年，這一數(shù)字上升到平均每周約700噸。



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