最近有人提到“無單放貨”這個詞。正本bl在手，提單拷貝件也沒法給客戶，只給客戶看了一下提單確認(rèn)件。結(jié)果，貨到港之后，聯(lián)系不上客戶，一查詢顯示的是柜子已經(jīng)被提走了。這里我們就好好講解一下“無單放貨”！
1
什么叫做“無單放貨”
無單放貨，又叫無正本提單放貨，是指承運人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。
正常情況下，收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨，但卻經(jīng)常發(fā)生“正本提單在手，貨居然已被提走”的情況。我們把這樣的情況稱作“無單放貨”。
這種交易方式的正常操作是：客戶先付30%定金，我們做貨，做好貨后安排貨物裝運，然后拿到正本提單。接著把提單復(fù)印件給到客戶，等客戶確認(rèn)提單信息ok，客戶付余款，我們收到錢后寄正本提單給他，或者讓船公司電放，然后再給到客戶電放號，客戶才可提貨。
這是比較常規(guī)的“無單放貨”,其實我們還經(jīng)常會遇到很多非常規(guī)“無單放貨”的操作，例如什么單據(jù)也不需要，連提單復(fù)印件都不需要，就能把貨提走！
發(fā)生無單放貨，外貿(mào)人是很焦慮的，因為大部分走海運的訂單數(shù)額都不小，這種情況下不僅貨物被收貨人提走，而且無法收回貨物的尾款。
無單放貨的高危國家/地區(qū)
無單放貨在我國屬于違法行為已沒有爭議，但是在不少地區(qū)，基于其現(xiàn)實考慮，仍被視為合法行為。對于從事船運、外貿(mào)行業(yè)的人員，了解哪些國家地區(qū)允許無單放貨，起作用可以說不言自明。
拉美、西非等很多國家，均存在無單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國，都是可以無單放貨的國家。在這些國家，都是對進口貨物實施單方面放貨政策。船東對正本提單的操控被取消。
另外，美國、加拿大、英國等國家，對記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（straightb/l）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(notice of arrival)上的背書和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著，如果沒有能夠及時收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無濟于事的。
3
如何預(yù)防無單放貨？
簽訂cif或cm條款
外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時，應(yīng)盡量簽訂cif或cm條款，力拒fob條款，避免外商指定境外貨代安排運輸。
接受指定船公司
如外商堅持fob條款并指定船公司和貨代安排運輸，可接受指定的船公司，但不能接受未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在華經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)或境外貨代代表處安排運輸，并向外商解釋，任何未經(jīng)批準(zhǔn)在華經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)并簽發(fā)提單的行為是非法的。
嚴(yán)格按程序操作
如外商仍堅持指定境外貨代，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作，即指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)我部批準(zhǔn)的貨運代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任。


國際物流跨越快遞貴還是順豐貴？（附跨越物流收費一覽表）
怎么給馬來西亞寄快遞？
OceanPal以更高的價格簽訂新的巴拿馬型租船合同
歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（建立歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟公約）
亞馬遜日本站上線“匹配產(chǎn)品信息”新功能
出口印尼有福了：印尼與中國已啟動本幣結(jié)算機制！
政策落地！2019年廣州港將部分減免這些費用
萬海航運發(fā)布危險品到印度欽奈港新要求