新加坡航空全資子公司新加坡貨運航空，將被重新整合為新航內(nèi)部的一個部門。此舉意在通過與業(yè)務(wù)范圍更廣泛的新航集團進行更好地協(xié)作來提高工作效率。
此次重新整合預(yù)期于2018年上半年完成，屆時新加坡貨運航空將成為新加坡航空的“貨運部”。從客戶的角度，將會一切如常，因為新加坡貨運航空的運營不會產(chǎn)生任何改變。七架波音747-400貨運飛機將繼續(xù)運營，同時貨運部將繼續(xù)管理新航、勝安航空和酷航的客機“腹艙”區(qū)。
2001年7月1日，新加坡貨運航空成為新航集團的一家獨立子公司，在這之前為新加坡航空的一個部門。當(dāng)時，機隊發(fā)展至17架747-400f，作為一家獨立的全貨運航空公司，更有利于實現(xiàn)其擴張。隨著貨運市場發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，在客機“腹艙”區(qū)利潤部分明顯增加的同時，新加坡貨運航空在最近幾年將貨運飛機機隊的規(guī)模適當(dāng)調(diào)整至了當(dāng)前的七架。盡管機隊規(guī)模變小，新加坡貨運航空的綜合盈利(包括客機部分的盈利)在過去兩個財政年度均增長4-5%。
新加坡貨運航空近900名員工中的大多數(shù)將留在新的貨運部，其中一些人員將調(diào)至新航的其他部門。工作職位有待確定的員工，將會被安排至新航集團內(nèi)部其他分支或機構(gòu)。此次整合將給員工帶來新航集團更為廣闊的全新發(fā)展機會。
新加坡航空公司首席執(zhí)行官吳俊鵬先生(goh choon phong)表示：“從商業(yè)角度看，新加坡貨運航空重新整合為新加坡航空的一個部門是有意義的。通過最大程度增強與新航更廣泛業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)，從而提高效率，且在員工調(diào)度方面更具靈活性。”
“重要的是，貨運部將繼續(xù)提供客戶之前預(yù)期從新加坡貨運航空得到的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。貨運仍是我們業(yè)務(wù)中的重要部分，我們?nèi)匀恢铝τ谶\營專用的貨運飛機來運輸專門貨物，并將機隊輸入到整個新航集團網(wǎng)絡(luò)。”
此舉預(yù)計不會給新加坡航空 2017/18財政年度的財政狀況帶來重大影響。


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