據(jù)悉，10月26日，世界貿(mào)易組織（wto）召開爭端解決機制會議，有消息人士表示，針對美國補貼波音公司未能遵守世貿(mào)組織規(guī)則一案，世貿(mào)組織正式批準了歐盟對美國采取報復(fù)性措施的申請，歐盟有權(quán)每年對近40億美元的美國進口商品和服務(wù)實施加征關(guān)稅等貿(mào)易報復(fù)措施。
根據(jù)世貿(mào)組織爭端解決機制仲裁員9月15日的裁決，由于美國政府向波音公司提供政府補貼違反了世貿(mào)組織有關(guān)規(guī)則，導(dǎo)致歐洲飛機制造商空中客車銷售大幅下降。歐盟有權(quán)對美國商品和服務(wù)實施報復(fù)措施，即可以對美國商品和服務(wù)貿(mào)易每年征收39.9億美元關(guān)稅，直至歐盟認為美國已履行世貿(mào)組織相關(guān)義務(wù)，或雙方就該爭端達成彼此都可接受的解決方案。在實施報復(fù)措施之前，歐盟必須獲得世貿(mào)組織爭端解決機制的授權(quán)。世貿(mào)組織爭端解決機制10月26日作出的這一決定表明，歐盟已經(jīng)獲得相關(guān)授權(quán)，從即日起歐盟可以隨時向美國發(fā)起關(guān)稅報復(fù)。
據(jù)一位日內(nèi)瓦貿(mào)易官員透露，歐盟對此表示，世貿(mào)組織爭端解決機制10月26日的行動，標志著歐盟與美國圍繞波音飛機政府補貼問題結(jié)束了長達16年的爭端。歐盟說，世貿(mào)組織爭端解決機制的裁決指出，美國聯(lián)邦和地方政府向波音公司提供稅收減免，以及美國國家航空航天局和國防部提供研發(fā)資金，使波音公司受益，均屬非法補貼。
歐盟同時表示，歐盟和美國應(yīng)該將世貿(mào)組織爭端解決機制上述裁決和授權(quán)視為一個機會，允許雙方通過非訴訟途徑解決爭端，尋求可持續(xù)的談判解決方案。歐盟重申，歐盟和美國實施相互關(guān)稅報復(fù)不符合任何一方利益，歐盟不愿訴諸關(guān)稅報復(fù)行動，但如果美國仍不停止對歐盟就補貼空中客車的申訴實施報復(fù)，那么歐盟別無選擇，只能行使自己的權(quán)利。
對此，美方代表回應(yīng)稱，將同歐盟一道，參與到旨在達成協(xié)議的新進程當中，糾正損害美國航空產(chǎn)業(yè)和工人利益的行為，為美國企業(yè)提供公平的競爭環(huán)境。
美國和歐盟航空制造業(yè)補貼爭端始于2004年，雙方互指對方為各自的航空工業(yè)巨頭空客和波音提供“不合理”補貼。世貿(mào)組織曾裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業(yè)提供不合理補貼的問題。


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