據(jù)法蘭克福機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商宣布稱，該機(jī)場(chǎng)“2017年是一個(gè)非常成功的財(cái)政年度”（截止到2017年12月31日止）。因?yàn)樵?017年，該機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造的收入增長(zhǎng)了近13.5%，達(dá)到了29.3億歐元。
該運(yùn)營(yíng)商地面服務(wù)部門的收入增加（包括貨物裝卸）對(duì)整體收入產(chǎn)生了積極影響與2016年相比，法蘭克福的交通流量增加了810萬(wàn)歐元。
法蘭克福機(jī)場(chǎng)作為投資組合的主要門戶，在2017年處理了220萬(wàn)噸貨物，同比增長(zhǎng)3.8%，使其排在巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)（charles de gaulle）和阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)（阿姆斯特丹）機(jī)場(chǎng)（schiphol）之前，成為歐洲最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。
法蘭克福機(jī)場(chǎng)指出，為了保持競(jìng)爭(zhēng)力，法蘭克福將繼續(xù)加強(qiáng)其在北部和南部的cargocity。
該機(jī)場(chǎng)在年度報(bào)告中說到：“全球經(jīng)濟(jì)最近一直在不斷活躍增長(zhǎng)，全球貿(mào)易的復(fù)蘇給德國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了額外的推動(dòng)力，而德國(guó)經(jīng)濟(jì)與出口是一致的。因此，自2016年年底以來(lái)，德國(guó)出口大幅改善，盡管對(duì)歐元兌其他多數(shù)貨幣升值的需求受到抑制。因此，法蘭克福對(duì)空運(yùn)的需求很大。”
尤其值得一提的是，法蘭克福機(jī)場(chǎng)去年在法蘭克福的跨大西洋銷量“動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)”，在2016年的噸位下降之后。
2017年，法蘭克福機(jī)場(chǎng)門戶貨物排名第二位和第三位的分別是利馬機(jī)場(chǎng)（略下降1.4%至283,702噸）和西安機(jī)場(chǎng)（今年增長(zhǎng)11.2%，至259,883噸）。
法蘭克福預(yù)計(jì)，2018財(cái)年的總營(yíng)收將達(dá)到31億美元，法蘭克福的貨運(yùn)量將比2017年增長(zhǎng)約1%。
報(bào)告表示：“2017年采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)等全球貿(mào)易領(lǐng)域的重要全球領(lǐng)先指標(biāo)上升至六年新高，這可能表明貿(mào)易增長(zhǎng)，這將對(duì)貨物處理量產(chǎn)生積極影響。”
此外，如果歐元仍然疲弱，歐元區(qū)各國(guó)出口商品的需求可能會(huì)上升，因?yàn)樗鼈冊(cè)趪?guó)際市場(chǎng)上相對(duì)便宜。法蘭克福機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐量將因此受益。
法蘭克福機(jī)場(chǎng)還表示，德國(guó)出口的高區(qū)域多元化意味著德國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)個(gè)別目標(biāo)市場(chǎng)的負(fù)面發(fā)展也有抵抗能力，這有助于使法蘭克福的航空貨運(yùn)更加強(qiáng)勁。


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