因海岬型及巴拿馬型船運(yùn)價(jià)低迷，波羅的海航運(yùn)交易所（baltic exchange）主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四繼續(xù)下跌。
跟蹤運(yùn)載干散貨商品船舶運(yùn)價(jià)、反映海岬型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（bdi）下跌70點(diǎn)，跌幅4.5%，至1470點(diǎn)。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(bci)大幅下跌200點(diǎn)，跌幅9.3%，至1945點(diǎn)，為近三周最低點(diǎn)。
海岬型船平均日租金收入下跌了1657美元，至16133美元，該船通常運(yùn)輸170,000至180,000噸包含鐵礦石和煤炭在內(nèi)的貨物。
因春節(jié)假期前下游鋼鐵消費(fèi)疲軟且政府要求今年減少鋼鐵產(chǎn)量，中國(guó)鐵礦石期貨價(jià)格周四下跌近5%。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(bpi)下跌14點(diǎn)，跌幅0.9%，至1631點(diǎn)。
巴拿馬型散貨船平均日租金收入下跌了127美元，至14680美元，該船通常載運(yùn)約60,000噸至70,000噸的煤炭或谷物。
波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(bsi)上漲3點(diǎn)，至1166點(diǎn)。


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