什么叫集港?
在船掛靠碼頭之前，碼頭會制定集港計劃，指在某個時間段內(nèi)安排某某船的集裝箱可以進(jìn)入碼頭擺放，等待裝船。這個時候所有場站的這條船已經(jīng)封箱的箱子就可以通過碼頭閘口進(jìn)入碼頭了，這個過程叫集港。
集港時間一般分為好幾段，比如今天晚上8點-明天早上10點，明天下午5點-后天早上8點等等。
什么是集港和截港?
不是所有的集裝箱都可以直接入港的，是有集港計劃的，也就是說有一個集港開始時間和集港結(jié)束時間。在這個區(qū)間內(nèi)就可以入港，實際也就是cfs到cy這一過程叫集港;
同樣，既然不是所有箱子都可以直接集港，那些有集港時間(也就是船期)的因為關(guān)系到配艙的準(zhǔn)確性，所以要定個時間截止集港，就叫截港，但是截止時間僅僅是為了配艙，所以說只要不爆艙或其他不可接受的原因外，截港之后只要船不離泊還是可以辦理加急的，但是會有費用。
簡單的講，集港是一個過程，有集港開始時間和集港結(jié)束時間，有區(qū)間性;而截港是一個具體的點，就是集港結(jié)束時間!
什么叫晚集港?
通常稱late coming/late come/late gate in/加急。
一般情況截港后還會有一次加急，二次加急，三次加急，一般三次加急的很少，這些主要取決于船公司的艙位計劃和實施情況情況。每個航次的艙位，船公司都會多放一些艙位，以對沖訂了艙而沒正常走貨的情況，譬如100teu的艙位，放出位120，如果實際來貨130那船%a


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