nyk總裁指出，多重地緣政治挑戰(zhàn)影響了其對(duì)集團(tuán)在許多國(guó)家的地位做出即時(shí)判斷的能力。
在題為“開(kāi)創(chuàng)動(dòng)蕩時(shí)代”的新年致辭中，日本郵船社長(zhǎng)takaya soga表示，全球趨勢(shì)正變得越來(lái)越令人困惑，他提到了俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)、以色列和哈馬斯之間的沖突，以及胡塞武裝對(duì)也門(mén)航運(yùn)的威脅。
“世界各地都在發(fā)生分裂，冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)建立的國(guó)際秩序已不再可持續(xù)。“在很多國(guó)家聽(tīng)到‘經(jīng)濟(jì)安全’一詞的時(shí)候，很難對(duì)正在向世界擴(kuò)張的nyk集團(tuán)的立場(chǎng)做出決定。”
盡管背景如此，日郵預(yù)計(jì)截至2024年3月31日的財(cái)年經(jīng)常性利潤(rùn)為2350億日元，較年初上調(diào)了350億日元。
mol總裁兼首席執(zhí)行官takeshi hashimoto在新年致辭中表示，2023年的全球形勢(shì)將是混亂的，地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)和惡劣天氣事件都將影響集團(tuán)的商業(yè)環(huán)境。
這些因素預(yù)計(jì)將持續(xù)到2024年，盡管hashimoto對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的看法更為樂(lè)觀。
“我們預(yù)計(jì)，隨著歐洲和美國(guó)的通脹消退，以及降息導(dǎo)致的投資復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)將逐漸回到增長(zhǎng)軌道。在印度和東南亞，由于強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求、政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施投資以及由此產(chǎn)生的能源需求增加，我們預(yù)計(jì)商業(yè)機(jī)會(huì)將擴(kuò)大。
hashimoto說(shuō):“另一方面，由于房地產(chǎn)問(wèn)題和消費(fèi)支出低迷，中國(guó)經(jīng)濟(jì)要回到穩(wěn)定增長(zhǎng)軌道還需要一段時(shí)間。”
mol集團(tuán)對(duì)本財(cái)政年度的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)也有所改善，其凈收入預(yù)測(cè)上升100億日元至2200億日元。日元走弱以及汽車(chē)運(yùn)輸船和化學(xué)品油輪市場(chǎng)走強(qiáng)支撐了這一上調(diào)。

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