韓國造船企業(yè)三星重工(samsung heavy industries)本周宣布，它已經(jīng)開發(fā)出一種設備，可以減少集裝箱大規(guī)模落入大海的情況。
這種被稱為特殊結構防集裝箱滅失(ssa-cl)的裝置將集裝箱固定在船上，降低了由于惡劣天氣條件(如大浪或大風)導致許多集裝箱落入大海的風險。
國際海事組織(imo)正在加強有關集裝箱的規(guī)定，集裝箱在海上滅失，屬于航行危險，造成海洋污染。
在6月舉行的海事組織海上安全委員會第107屆會議期間，核可了solas公約第五章(航行安全)修正案草案，其中要求涉及集裝箱丟失的每艘船的船長向附近的船只、最近的沿海國以及需要向海事組織報告該事件的船旗國報告這類事件。
7月21日，懸掛帕勞國旗的集裝箱船“天使號”在中國臺灣高雄港外海沉沒，造成600個集裝箱損失。這些集裝箱漂浮到其他港口，對海上交通造成了危害。
三星hi表示，ssa-cl可以安裝在集裝箱船的系纜橋上。
實驗表明，即使在惡劣天氣下，該裝置也能更嚴格地控制集裝箱的左右移動，從而降低高達70%的集裝箱損失率。
三星hi方面表示:“ssa-cl的結構緊湊，重量輕，可以在不影響集裝箱裝載的情況下輕松安裝。”到目前為止，ssa-cl已經(jīng)獲得了挪威船級社、勞氏船級社、美國船級社和韓國船級社四家船級社的批準。
三星hi表示，將在釜山大學對ssa-cl進行原型結構強度測試后，正式開始銷售。
三星重工造船海洋研究所所長李東淵(音)表示:“ssa-cl將是既能防止因集裝箱丟失而對船東和貨主造成財產(chǎn)損失，又能將海洋環(huán)境污染風險降到最低的解決方案。”我們希望該計劃能被認可為船東為防止貨物損失所做的努力，并有助于降低成本，例如降低保險費。”


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