科珀斯克里斯蒂港（port of corpus christi）在其2022財年報告了創(chuàng)紀錄的噸位，全球能源和化學品行業(yè)的需求不斷增長。
德克薩斯州南部港口的精煉產(chǎn)品噸位同比增長21%，原油噸位同比增加15%，創(chuàng)下了1.879億噸的新年度紀錄，與2021相比，同比增長12%。
該港口首席執(zhí)行官肖恩·斯特勞布里奇（sean strawbridge）將這一標志性年份歸因于幾個因素，包括科珀斯克里斯蒂的位置、德克薩斯州石油、天然氣和化學工業(yè)的實力以及正在進行的俄烏戰(zhàn)爭。
strawbridge對freightwaves表示：“過去三年很有趣，世界經(jīng)歷了大量的黑天鵝事件，大流行，能源領(lǐng)域的相關(guān)需求破壞，美國能源生產(chǎn)激增，其中大部分增量生產(chǎn)用于出口。”。“然后是今年俄羅斯入侵烏克蘭，以及隨后對俄羅斯能源實施的制裁。”
斯特勞布里奇表示，俄烏戰(zhàn)爭有助于改變世界對美國作為全球能源供應國的看法，使西歐國家以及日本、韓國和其他國家希望美國填補這一空缺。
在烏克蘭戰(zhàn)爭之前，科珀斯克里斯蒂港的出口在亞洲和歐洲之間的比例為40%-40%，其余20%流向美洲。從那時起，該港約65%的石油和精煉產(chǎn)品出口到歐洲，約20%至25%出口到亞洲，對拉丁美洲的出口仍在15%至20%的范圍內(nèi)。
斯特勞布里奇說：“我認為，能源領(lǐng)域的地緣政治結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變正在證明，美國和我們在全球舞臺上的突出地位，以及為我們的盟友和貿(mào)易伙伴提供能源的重要性，不僅在經(jīng)濟上，而且從國家安全和外交政策的角度來看，都在繼續(xù)增長。”。“作為美國能源出口最多產(chǎn)的門戶，（科珀斯克里斯蒂港）無疑已將自己定位為我們今天所看到的地緣政治轉(zhuǎn)變的受益者。”
2022年，該港口平均每天原油出口量達到創(chuàng)紀錄的200萬桶，與2021相比，同比增長14%。2022年石化產(chǎn)品出口同比增長23%，今年達到300萬噸。
自2020年以來，該港液化天然氣出口量翻了一番，2022年同比增長3.5%，而2021則是如此。
12月，該港原油出口量也創(chuàng)下歷史新高，一個月內(nèi)首次超過7000萬桶，創(chuàng)下歷史最高紀錄。
科珀斯克里斯蒂港自1926年開始運營，是該國最大的能源出口門戶，也是水路總噸位最大的海港之一?？歧晁箍死锼沟傥挥谀鞲鐬?，距離圣安東尼奧東南約130英里。
該港口擁有三條一級鐵路——bnsf、堪薩斯城南部和聯(lián)合太平洋——以及毗鄰德克薩斯州幾條主要公路的位置。
科珀斯克里斯蒂航道也正在進行一項改善項目，計劃于2024年完工。該項目將把航道的深度從47英尺增加到54英尺，并將其拓寬到530英尺。將建造額外的400英尺駁船架，以允許船只和駁船雙向通行。
strawbridge表示，盡管全球出現(xiàn)了一些混雜的信號，但他認為2023年全球?qū)γ绹茉闯隹诘男枨笾粫黾印?br> strawbridge表示：“我們肯定在全球經(jīng)濟中看到了一些混雜的信號。”。“我個人的看法是，至少有一半的全球經(jīng)濟體今天已經(jīng)陷入衰退。但隨后我們看到了（2月3日）的聯(lián)邦就業(yè)報告。”這把所有人都從水里吹了出來。然后我們看到美聯(lián)儲將利率調(diào)整了25個基點。所以他們開始變慢了。希望這表明，我們所看到的大多數(shù)通脹壓力已經(jīng)過去了。”
科珀斯克里斯蒂港自1926年開始運營，是該國最大的能源出口門戶，也是世界上最大的海港之一


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