gsbn計(jì)劃通過(guò)建立一個(gè)安全的數(shù)據(jù)交換平臺(tái),促進(jìn)和加速航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并使航運(yùn)業(yè)提高其韌性。
hapag-lloyd的it總經(jīng)理martin gnass表示:“gsbn的成立標(biāo)志著建立一個(gè)全行業(yè)、安全、數(shù)字協(xié)作平臺(tái)的重要里程碑,該平臺(tái)旨在使全球供應(yīng)鏈中的所有各方受益。gsbn將加速共享經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的物流和貨物數(shù)據(jù),簡(jiǎn)化整個(gè)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)操作,并為每個(gè)利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。”
利用區(qū)塊鏈技術(shù),gsbn將提供一個(gè)平臺(tái),使其用戶能夠交換第一方、實(shí)時(shí)、可信的物流數(shù)據(jù)。該平臺(tái)還擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)治理,以確保只有授權(quán)方有權(quán)查看和使用數(shù)據(jù)。
未來(lái),gsbn將與所有利益相關(guān)者建立一個(gè)框架,共享基于平臺(tái)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品所帶來(lái)的利益。
港務(wù)集團(tuán)商業(yè)、戰(zhàn)略和貨運(yùn)解決方案主管ho ghim siew表示:“我們要充分利用日益數(shù)字化和相互依賴的世界帶來(lái)的機(jī)遇,關(guān)鍵在于我們能夠以可靠和安全的方式進(jìn)行合作。gsbn平臺(tái)將允許利益相關(guān)者和行業(yè)參與者及時(shí)共享信息,以促進(jìn)下游交易和活動(dòng),并確保他們的數(shù)據(jù)受到強(qiáng)大的數(shù)據(jù)治理結(jié)構(gòu)的保護(hù)。”
在gsbn的籌備階段,創(chuàng)始成員在中國(guó)和東南亞進(jìn)行了各種概念驗(yàn)證,展示了平臺(tái)之上構(gòu)建的產(chǎn)品的價(jià)值。因此,gsbn打算將“貨物釋放”作為其第一款產(chǎn)品。
gsbn表示,該產(chǎn)品在初始試點(diǎn)階段受到了廣泛客戶的歡迎,因?yàn)樗试S在傳統(tǒng)的非常手動(dòng)和耗時(shí)的貨物放行過(guò)程中采用“不接觸”流程,特別是在covid-19大流行期間。
gsbn還打算建立貿(mào)易融資網(wǎng)絡(luò),為最終客戶提供更好的用戶體驗(yàn)。
“我們很高興與合作伙伴分享我們?cè)诨趨^(qū)塊鏈的創(chuàng)新產(chǎn)品方面的經(jīng)驗(yàn)。這類數(shù)字產(chǎn)品幫助我們的客戶降低了成本,因?yàn)樗麄儗⑦@些產(chǎn)品整合到現(xiàn)有的流程中。中遠(yuǎn)海運(yùn)副董事總經(jīng)理、東方海外首席運(yùn)營(yíng)官肯尼?葉(kenny ye)表示。
gsbn由cargosmart成立,是一個(gè)非營(yíng)利性組織,為包括中遠(yuǎn)航運(yùn)公司、中遠(yuǎn)航運(yùn)港口、哈伯羅特、和記黃埔港口、東方海外、spg青島港、港務(wù)港務(wù)集團(tuán)和上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在內(nèi)的供應(yīng)鏈所有利益相關(guān)者提供數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。
從國(guó)內(nèi)寄快遞到墨西哥需要注意什么普通貨船在幾內(nèi)亞灣遭遇海盜襲擊亞馬遜新手賣家如何推動(dòng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率?(內(nèi)附亞馬遜新品期各類廣告的打法)關(guān)注航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn):保加利亞準(zhǔn)備與索馬里海盜談判贖金在沙特開展跨境電商業(yè)務(wù)的合規(guī)性要點(diǎn)9月1日起,中國(guó)-瑞士原產(chǎn)地證格式調(diào)整20個(gè)中央部委聯(lián)手嚴(yán)打失信物流企業(yè),貨代“老賴”們準(zhǔn)備好了嗎?2024年前五月,我國(guó)集裝箱吞吐量達(dá)1.33億標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)8.8%