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緊急通知!上海港關(guān)閉提前提進(jìn)口重箱預(yù)約功能

時(shí)間:2025-05-13 點(diǎn)擊:8次
近日,上海港發(fā)布緊急通知,已于4月7日15點(diǎn)起正式關(guān)閉提前提進(jìn)口重箱預(yù)約功能。而時(shí)間距離此前該項(xiàng)功能開放,僅僅過去了2個(gè)月。
而采用提前提進(jìn)口重箱預(yù)約功能,究竟是利是弊?讓我們一起來(lái)看看這位集卡司機(jī)的訴說(shuō)!
上海集裝箱各個(gè)辦公室,各位集卡兄弟們!自從港區(qū)實(shí)行了預(yù)約這一規(guī)定,車子提箱子和進(jìn)港真的方便了嗎?
提前預(yù)約:車子如果到碼頭提箱子預(yù)約好了必須要等二個(gè)小時(shí)后才能準(zhǔn)許到道口提箱子。
試問有預(yù)約這一項(xiàng)真的方便嗎?
以晚上7點(diǎn)為例,司機(jī)預(yù)約晚上7點(diǎn)提箱,按規(guī)定要等到晚上9點(diǎn)才獲準(zhǔn)到道口提箱,且必須在10點(diǎn)前做完!若是因?yàn)槎萝嚨仍蝈e(cuò)過時(shí)間,則算超時(shí)無(wú)效,只能重新預(yù)約。這樣緊張的時(shí)間預(yù)算勢(shì)必導(dǎo)致集卡爆堵,甚至行車安全等問題。
試問同志們,這tm啥預(yù)約?這是把駕駛員往鬼門關(guān)趕??!大家一起算算!還未加上箱區(qū)關(guān)閉時(shí)間,也已經(jīng)至少六個(gè)小時(shí)了!唉…提箱時(shí)間不夠用,而等待的時(shí)間又太長(zhǎng),預(yù)約后一小時(shí)內(nèi)到道口打小票,提箱業(yè)務(wù)又要等兩個(gè)小時(shí)后,擔(dān)心超時(shí)的駕駛員朋友們更不能睡覺…這都是啥規(guī)定?。坎磺泻蠈?shí)際的預(yù)約要把集卡司機(jī)折騰死?。?br>也有人說(shuō)了:提前預(yù)約有好處。那就請(qǐng)各位集卡朋友們來(lái)評(píng)評(píng)理!
請(qǐng)各位朋友想想:既然預(yù)約零點(diǎn)前能提重箱子出港,箱子計(jì)劃排好了隨時(shí)提重箱出港不好嗎?這樣零點(diǎn)還會(huì)道口堵車嗎?當(dāng)官不知民間苦,難道司機(jī)的休息就這么不值得重視嗎?集卡司機(jī)的苦又有誰(shuí)懂???
春節(jié)過后,大家更是受盡洋山一號(hào)碼頭的緩沖區(qū)堵車之苦!
每周末四個(gè)人工服務(wù)窗口夜里只留一個(gè),工作人員在次日早上六點(diǎn)才開始交接班,這期間多少朋友打爆68289970的座機(jī),中控卻把大家又丟回那“孤軍奮戰(zhàn)”的人工服務(wù)!真想罵娘啊,這tm算什么事!?還有更令集卡司機(jī)真是叫天天不應(yīng),喊地地不靈的呢!
我們呼吁上港集團(tuán)取消港區(qū)預(yù)約!取消港區(qū)排好計(jì)劃零點(diǎn)后才能提重箱,開放無(wú)定時(shí)提箱,集卡自然拉開了距離怎會(huì)造成堵車?不合理的港區(qū)關(guān)閉箱區(qū)集卡車堅(jiān)決抵制,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們著力監(jiān)管。
同時(shí)我們也呼吁建議在g1501附近的金海路和兩港大道附近開建兩處配有取款機(jī)、浴池等服務(wù)的大型停車場(chǎng)提供給駕駛員方便休息。集卡朋友大多都從徽蘇浙遠(yuǎn)途回來(lái),甚至還有更遠(yuǎn)的路程回滬,花點(diǎn)錢有個(gè)安全睡覺的地方值得啊!
如果各個(gè)市、局部門干部領(lǐng)導(dǎo)各掃門前雪,不顧上海的發(fā)展大局著想,路邊立牌就想起到道路、港區(qū)附近警察夜巡,以防偷油等作用,或是瘋狂給集卡貼罰單、等等…最終只會(huì)罵聲一片,集卡公憤!人心涼透!以致司機(jī)賣車,轉(zhuǎn)行離開上海。那時(shí)上海的經(jīng)濟(jì)能和珠三角粵港澳、還有國(guó)家剛拍板的雄安經(jīng)濟(jì)自貿(mào)區(qū)一比高下嗎?
再次呼吁市局政府部門重視上海集卡駕駛員們的人權(quán)!真正以人為本,以集卡司機(jī)的生命為準(zhǔn)則,把集卡隊(duì)伍管理一個(gè)整體模式。請(qǐng)大家動(dòng)動(dòng)手指分享出去吧,希望能讓高層領(lǐng)導(dǎo)重視一下!


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