porto itapoá在4月份創(chuàng)下了新的月度記錄，移動了107475個標準箱，超過了2023年10月創(chuàng)下的106565個標準箱的記錄。
巴西港口業(yè)務發(fā)展和客戶體驗總監(jiān)felipe fioravanti kaufmann認為，這些數(shù)字證實了碼頭作為市場物流選擇的日益重要。他指出：“我們是連續(xù)兩年在全國增長最快的私人碼頭，如今我們的市場份額約為8.5%。”。
考夫曼接著補充道，“2023年，我們實現(xiàn)了幾個重要的里程碑，例如超過了單年移動100萬標準箱的里程碑。然而，重要的是要記住，這對整個細分市場來說是非常具有挑戰(zhàn)性的一年，伊塔波阿港通過對其基礎設施的大量投資，鞏固了其作為區(qū)域港口參考的地位。”
porto itapoá4月份的干進口增加到35692標準箱，僅次于今年1月的36951標準箱，而干出口為17317標準箱，僅低于去年12月碼頭移動超過18891標準箱的水平。


選擇國際物流公司應該注意哪些問題？怎樣找到靠譜的？
怎樣挖掘長尾市場（長尾關鍵詞如何挖掘）
港口擁堵和運費上漲問題短期內無法解決
手機配件產(chǎn)品發(fā)國際空運需要如何操作？
2017年1月1日起現(xiàn)場海關不再在裝船聯(lián)上蓋章簽字
小課堂：海運附加費了解一下
跨境電商推廣
dhl如何寄件流程（內附國際快遞DHL運費的支付方式）