根據(jù)多家經(jīng)紀(jì)公司的報道，這家臺灣班輪已向韓國三星重工(samsung heavy industries)訂購了5艘1.5萬標(biāo)箱的船舶，向中國滬東-中華重工(hudong-zhonghua)訂購了5艘類似大小的船舶，同時還與日本shoei kisen公司達(dá)成協(xié)議，從shoei kisen的姊妹公司今abari獲得10艘1.5萬標(biāo)箱的新船。
這20艘船的30萬艘將使evergreen擁有一個約160萬艘的船隊，幾乎與日本的海洋網(wǎng)絡(luò)快車(ocean network express)持平。
“長榮公司會繼續(xù)研究各種類型的船舶，并根據(jù)市場需求訂購或租用最適合的船舶。evergreen正在繼續(xù)進(jìn)行機隊更新計劃，以優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量和競爭力，”當(dāng)splash就該訂單聯(lián)系evergreen的一位官員時，他表示。
alphaliner數(shù)據(jù)顯示常綠目前的197艘船只的總?cè)萘?.28 teu,使其成為世界上第七大containerline,和目前的發(fā)貨簿60船只的總?cè)萘考s454200 teu,占35.2%的公司當(dāng)前艦隊的能力。


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