為了滿足客戶快速增長(zhǎng)的需求，西班牙巴塞羅那的apm碼頭已經(jīng)將冷藏庫(kù)容量增加了31%。該碼頭的電力容量也得到改善，每年減少600噸二氧化碳排放。
此外，貨柜碼頭亦增加152個(gè)冷藏貨柜插頭，使總數(shù)目增至677個(gè)。新的冷藏箱架可使冷藏箱的數(shù)量達(dá)到4個(gè)集裝箱的高度，而現(xiàn)在的貨架上則是3個(gè)?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)還提高了員工進(jìn)行維修和保養(yǎng)的安全性。
新的冷藏貨架，連接到中央電源，這是增加了投資，在一個(gè)額外的室內(nèi)變電站。
這意味著，容量過剩的冷藏機(jī)組不再需要依賴柴油發(fā)電機(jī)組，從而每年減少約600噸的二氧化碳排放。連接電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)也減少了終端環(huán)境的局部污染。
減少環(huán)境影響
作為巴塞羅那港口替代燃料使用計(jì)劃的一部分，apm碼頭還與液化天然氣服務(wù)提供商ham、技術(shù)提供商idiada和naturgy iberia合作，進(jìn)行一項(xiàng)試點(diǎn)，將現(xiàn)有的一艘跨運(yùn)貨船轉(zhuǎn)換為天然氣。
天然氣燃燒比柴油更清潔、更有效。這艘船舶的兩個(gè)150千瓦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前正在轉(zhuǎn)換為天然氣，同時(shí)保持相同的性能水平。試點(diǎn)計(jì)劃在今年10月進(jìn)行。
巴塞羅那apm碼頭的年吞吐量為160萬(wàn)標(biāo)箱。集裝箱碼頭使用現(xiàn)代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)提供集裝箱從卸貨到從港口發(fā)貨（反之亦然）的所有行程細(xì)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
這確保了該過程是盡可能快速和有效的。客戶可以通過在線客戶平臺(tái)跟蹤進(jìn)度。
碼頭也有自己的碼頭鐵路連接，直接進(jìn)入高速公路網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)門訪問最佳的多式聯(lián)運(yùn)效率。



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