當(dāng)?shù)貢r間8月20日 ，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。與7月4日公布的初裁結(jié)果相比，稅率進行了小幅調(diào)整：
比亞迪：17.0%
吉利：19.3%
上汽集團：36.3%
其他合作公司：21.3%
其他所有非合作公司：36.3%;
決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；
歐盟委員會還決定不追溯征收反補貼稅。
2023年10月4日，歐盟委員會發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查。2024年7月4日，歐委會公布了初步裁定，對中國電動汽車征收17.4%至37.6%的臨時反補貼稅。2024年8月20日進行終裁披露，并將于11月4日前做出最終裁定。
對于這一終裁披露，中國商務(wù)部20日回應(yīng)稱，歐方此次公布的終裁披露并未充分吸納中方意見，仍堅持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用抽樣區(qū)別對待中國不同類型企業(yè)，扭曲調(diào)查結(jié)果。該終裁披露是基于歐方單方認定的“事實”，而非雙方共同認可的事實，中方對此堅決反對、高度關(guān)切。


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