今年上半年，杜伊斯堡港集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，與2020年的200萬teu相比，增長了10%，達(dá)到220萬teu。
這一增長背后的主要驅(qū)動力是與中國的鐵路貨物運(yùn)輸，以及與波蘭和南歐的歐洲聯(lián)系。
現(xiàn)有航線和新目的地(例如西班牙)的擴(kuò)大都促成了這一點(diǎn)。
duisport的首席執(zhí)行官埃里希·斯塔克說:“這是一個(gè)非常令人高興和積極的發(fā)展。我們還預(yù)計(jì)，今年下半年，聯(lián)合運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)強(qiáng)勁增長。
“幸運(yùn)的是，一個(gè)新的集裝箱碼頭將在今年年底投入使用，這將進(jìn)一步增加杜伊斯堡的處理能力。”
目前，集裝箱、互換車身和拖車的處理已占杜伊斯堡港總處理量的60%以上。
staake補(bǔ)充說:“這意味著這個(gè)重要增長領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型也取得了成功。”
與2020年同期相比，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膰嵨辉鲩L了11%，運(yùn)輸量增長了5%，鐵路部分增長了14%。
2021年上半年的總噸位吞吐量為2950萬噸，略高于去年的2920萬噸。
聯(lián)合運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長，過度彌補(bǔ)了化石燃料領(lǐng)域的下降。


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