根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議11月18日發(fā)布的《2021年海運(yùn)審查報(bào)告》，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受到高運(yùn)費(fèi)價(jià)格的威脅，這種情況可能在未來(lái)幾個(gè)月持續(xù)下去。
聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議的分析顯示，如果目前集裝箱運(yùn)費(fèi)的飆升勢(shì)頭保持下去，從現(xiàn)在到2023年，全球進(jìn)口價(jià)格水平和消費(fèi)者價(jià)格水平可能分別上漲11%和1.5%。
此外，高運(yùn)費(fèi)對(duì)小島嶼發(fā)展中國(guó)家(小島嶼發(fā)展中國(guó)家)的影響將更大，這些國(guó)家可能會(huì)看到進(jìn)口價(jià)格上漲24%，消費(fèi)價(jià)格上漲7.5%。貿(mào)發(fā)會(huì)議報(bào)告稱(chēng)，在最不發(fā)達(dá)國(guó)家，消費(fèi)者價(jià)格水平可能增長(zhǎng)2.2%。
供應(yīng)鏈將受到更高的海上貿(mào)易成本的影響，特別是較小經(jīng)濟(jì)體生產(chǎn)的低附加值產(chǎn)品，可能面臨比較優(yōu)勢(shì)的嚴(yán)重侵蝕。
與此同時(shí)，人們普遍擔(dān)心，持續(xù)上漲的運(yùn)輸成本不僅會(huì)對(duì)進(jìn)出口造成壓力，還可能破壞全球制造業(yè)的復(fù)蘇。
報(bào)告稱(chēng)，持續(xù)的高稅率已經(jīng)影響到全球供應(yīng)鏈，例如，歐洲一直面臨著從亞洲進(jìn)口的家居用品、自行車(chē)、體育用品和玩具等消費(fèi)品的短缺。
根據(jù)該報(bào)告，集裝箱運(yùn)費(fèi)的飆升將增加生產(chǎn)成本，從而可能提高消費(fèi)價(jià)格，減緩國(guó)家經(jīng)濟(jì)，特別是在消費(fèi)和生產(chǎn)高度依賴(lài)貿(mào)易的小島嶼發(fā)展中國(guó)家和最不發(fā)達(dá)國(guó)家。
高稅率還將影響家具、紡織品、服裝和皮革產(chǎn)品等低附加值產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)往往分散在遠(yuǎn)離主要消費(fèi)市場(chǎng)的低工資經(jīng)濟(jì)體;聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議預(yù)測(cè)這些商品的消費(fèi)價(jià)格將上漲10.2%。
該分析進(jìn)一步預(yù)測(cè)，橡膠和塑料產(chǎn)品將增長(zhǎng)9.4%，醫(yī)藥產(chǎn)品和電氣設(shè)備將增長(zhǎng)7.5%，汽車(chē)和機(jī)械設(shè)備將增長(zhǎng)6.9%。
貿(mào)發(fā)會(huì)議敦促各國(guó)考慮一系列涵蓋硬和軟基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的措施。提高港口基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量將使世界平均海運(yùn)成本降低4.1%，而更好的貿(mào)易便利化措施將使成本降低3.7%，改善班輪運(yùn)輸?shù)倪B通性將使成本降低4.4%。
該聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)呼吁各國(guó)政府監(jiān)測(cè)市場(chǎng)，以確保一個(gè)公平、透明和有競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)環(huán)境，并建議在海洋供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者之間進(jìn)行更多的數(shù)據(jù)共享和更強(qiáng)的合作。


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