msc已經(jīng)從英國清潔技術(shù)公司silverstream technologies訂購了30多個(gè)silverstream系統(tǒng)，用于其集裝箱船，旨在減少160萬噸碳排放。
silverstream系統(tǒng)的空氣潤滑技術(shù)將應(yīng)用于瑞士航運(yùn)公司新建造的大型集裝箱船的現(xiàn)有訂單，節(jié)省超過2.93億美元的燃料成本。
實(shí)施該系統(tǒng)的船舶預(yù)計(jì)將在2022年至2024年期間由亞洲造船廠交付。
silverstream technologies的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官noah silberschmidt指出:“一旦投入使用，這些新建造的船舶將成為海洋上效率最高的集裝箱船舶。”
據(jù)一份聲明稱，silverstream的技術(shù)通過產(chǎn)生一層堅(jiān)硬的氣泡層來減少船體與水之間的摩擦，節(jié)省了5-10%的燃料和排放。
因此，在船的近25年的生命周期中，使用silverstream系統(tǒng)可以減少160萬噸的碳排放，相當(dāng)于35萬輛汽車的年排放量。在同一時(shí)期，msc估計(jì)將節(jié)省3.02億美元的燃料。
msc的新建筑主管giuseppe gargiulo聲稱，空氣潤滑技術(shù)是一項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)，可以幫助船舶實(shí)現(xiàn)燃料節(jié)約和減少能源損失，他補(bǔ)充說:“憑借正確的船體設(shè)計(jì)和大幅減少碳排放，silverstream系統(tǒng)可以提供，我們已經(jīng)找到了一個(gè)完美的匹配，為我們的車隊(duì)提供了一個(gè)有效的效率解決方案，并使我們更接近零碳的未來。”
此外，該系統(tǒng)既適用于新建應(yīng)用，也適用于改造安裝，在所有海洋條件下都能有效使用，利用率最高。
noah silberschmidt評論說，msc的新建造項(xiàng)目訂購了30多個(gè)系統(tǒng)，這對silverstream和清潔技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用都是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻，同時(shí)這也是該英國公司迄今為止實(shí)施的最大的單個(gè)安裝項(xiàng)目。


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