由和記港口集團(tuán)(hutchison port holdings-hph)經(jīng)營(yíng)包括在拉薩羅卡德納斯、曼薩尼約和韋拉克魯斯州(lazaro cardenas, manzanillo and veracruz)主要港口的四家墨西哥碼頭將為無vgm信息抵港的貨箱提供收費(fèi)稱重服務(wù)，但前提是碼頭事先接到預(yù)告。
該hph公司表示，有關(guān)碼頭即拉薩羅卡德納斯(lazaro cardenas)集裝箱港口碼頭、下加利福尼亞州(baja california)的ensenada國(guó)際碼頭、曼薩尼約(manzanillo)國(guó)際碼頭和韋拉克魯斯(veracruz)國(guó)際集裝箱碼頭將接受所有無solas修正案所要求vgm信息抵達(dá)碼頭的集裝箱。按solas規(guī)定，集裝箱船公司自7月1日開始有義務(wù)拒裝無vgm的貨箱。然而hph的墨西哥碼頭正把其自己的要求用于集裝箱出口商。那些想讓其貨箱在該四家碼頭稱重以獲取vgm的出口方必須在船舶抵達(dá)碼頭的48小時(shí)前通知其碼頭經(jīng)營(yíng)人。
全球的集裝箱碼頭正采取不同方法實(shí)施solas法規(guī)。一些碼頭如洛杉磯-長(zhǎng)灘港群體稱他們將對(duì)不提供vgm的貨箱拒收，其他諸如馬士基集裝箱碼頭公司(apm terminals)的新澤西州設(shè)施將允許貨箱進(jìn)入碼頭，但其不能裝船直至提供vgm信息為止。hph墨西哥創(chuàng)新高級(jí)經(jīng)理carlos del castillo稱，hph集裝箱碼頭的目標(biāo)是用其策略最大限度減少混亂并保持碼頭運(yùn)作效率。不能發(fā)生貨箱抵達(dá)時(shí)無vgm且未告知需要稱重服務(wù)的這種事情，在那種場(chǎng)合他們無法準(zhǔn)備提供服務(wù)，因碼頭提供稱重服務(wù)存在影響物流關(guān)系，他們需要規(guī)劃其所有活動(dòng)。該稱重服務(wù)將在碼頭收費(fèi)提供，雖然該公司仍在評(píng)估需要征收多少服務(wù)費(fèi)，很可能會(huì)接近其他港口如費(fèi)利克斯托收取的30美元費(fèi)用。
其中只有一個(gè)碼頭-恩塞納達(dá)(ensenada)國(guó)際碼頭具備現(xiàn)有稱重設(shè)備用于稱量谷物和礦物。hph正在其他三個(gè)碼頭安裝稱重機(jī)械連同軟件，用以處理vgm信息流，其在每個(gè)碼頭開支在10萬至20萬美元之間。根據(jù)joc.com網(wǎng)站的前25名北美港口排位，墨西哥港口業(yè)務(wù)在2015年約占所有北美集裝箱貿(mào)易量的9.5%，按量計(jì)算較前一年增長(zhǎng)了5.1%。當(dāng)按20英尺當(dāng)量排名時(shí)，曼薩尼約、拉薩羅德納斯和韋拉克魯斯均位居北美港口前25名之列。



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