賣家一直在為物流狀況“頭大”，全球范圍內(nèi)的缺箱、爆艙、運(yùn)費(fèi)暴漲一直持續(xù)著，有賣家吐槽，海運(yùn)運(yùn)貨物去亞馬遜倉庫，超90天都沒完成，導(dǎo)致無法預(yù)約派送，開case也比較難解決。
也有賣家吐槽，不知道是什么物流問題，貨物兩個月都沒見上架，可把人急的。
要知道的是，美國、歐洲等地港口從2020年第4季度開始發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，美國擁堵最?yán)重的比如是洛杉磯港和長灘港，目前等泊集裝箱船超過30艘，85%的船舶至少需拋錨8天才能作業(yè)。
據(jù)海事咨詢機(jī)構(gòu)德魯里稱，貨主要做好準(zhǔn)備，至少還要再忍受從2020年到2021年兩年的運(yùn)費(fèi)上漲和供應(yīng)緊張。
關(guān)于物流方面也傳來好消息，5月3日，以星全新跨境電商快船zx3成功駛離寧波港，滿載貨物開啟了11天直達(dá)美國奧克蘭的航程。
以星zx3從寧波直達(dá)奧克蘭11天，是市場最快船期。并且在目的港提供專屬車架直提服務(wù)，方便客戶快速提貨。一經(jīng)推出就受到了市場的廣泛關(guān)注和電商客戶的熱烈歡迎。
這是自2020年6月以來，以星推出的第三條亞洲至美國的電商快航。此次zx3從華東出發(fā)，無疑是對國內(nèi)勢頭正勁的跨境電商市場的一大助力。
眾所周知，跨境電商貨物對船期的快速性、操作的靈活性和服務(wù)的穩(wěn)定性要求極高。目前市場最大的矛盾就是電商貨物的出口需求日益增長，然而船東現(xiàn)有產(chǎn)品運(yùn)力不足，并且美西洛杉磯港口持續(xù)擁堵。以星zx3直擊市場痛點(diǎn)，選擇第一港直掛美國奧克蘭，為電商客戶提供了一個全新解決方案。


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