對(duì)跨境電商賣家而言，日本的電商市場(chǎng)是相當(dāng)熱門的話題，而且日本是高度發(fā)達(dá)國家，所以跨境電商要進(jìn)軍北亞市場(chǎng)就不能錯(cuò)過日本。本文將為各位詳細(xì)介紹中國發(fā)日本的物流渠道該怎么選擇。
一、電商的正規(guī)方式
根據(jù)日本法律法規(guī)的反向計(jì)算應(yīng)納稅的貨物價(jià)值。這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是合規(guī)性，以確保貨物的安全，參與反向計(jì)算的貨物基本上不會(huì)被海關(guān)扣留，并且在一定程度上保證了限制。
但帶來的問題是，由于每種商品的稅基約為平臺(tái)銷售價(jià)格的50~70%(稅率(銷售價(jià)格50~70%)，因此提高了賣家的成本。
二、專線航空快遞
對(duì)于重量2kg以下的輕小件包裹，建議大家選擇發(fā)日本專線航空快遞，優(yōu)勢(shì)在于：
1、在重量2kg以下具有非常顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，資費(fèi)非常低，有時(shí)遇到促銷，價(jià)格比海運(yùn)還便宜。
2、是不錯(cuò)的時(shí)效，提供2-3天的物流簽收時(shí)效，時(shí)效快捷。
3、快速對(duì)口日本本地服務(wù)商，當(dāng)賣家貨物到達(dá)日本后，需要委托日本當(dāng)?shù)氐谌娇爝f公司派送，日本是出了名的服務(wù)好，會(huì)提供全程優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。
三、冒充商業(yè)件方式
為了節(jié)省稅收成本，另一種不太正式的操作方法應(yīng)運(yùn)而生，即冒充商業(yè)零部件通關(guān)(正式商業(yè)零部件：中國出口商將貨物交付給日本進(jìn)口商，由日本進(jìn)口商分銷)，但事實(shí)上，中國賣家的貨物不是由日本進(jìn)口商分銷的，而是通過電子商務(wù)平臺(tái)直接分銷的，因此，電子商務(wù)零部件冒充商業(yè)零部件通關(guān)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
一般來說，通過商業(yè)件清關(guān)，物流業(yè)務(wù)會(huì)要求賣家不要在貨物的包裝箱上貼標(biāo)簽，這就是所謂的不貼標(biāo)簽，不進(jìn)行逆轉(zhuǎn)。只有當(dāng)賣家的貨物不貼標(biāo)簽時(shí)，他們才能偽裝成商業(yè)件，避免進(jìn)行逆轉(zhuǎn)。
在過去，當(dāng)日本政府沒有明確規(guī)定，監(jiān)管松懈時(shí)，這種方法仍然是可行的。然而，隨著jct的出臺(tái)，日本稅務(wù)機(jī)關(guān)加強(qiáng)了對(duì)日本進(jìn)口商的監(jiān)管，突出了電子商務(wù)部門冒充商業(yè)部件的風(fēng)險(xiǎn)。
畢竟，進(jìn)口商已經(jīng)以商業(yè)零部件的形式進(jìn)口了這么多商品，但式進(jìn)口了這么多商品，這很容易引起日本稅務(wù)部門的注意，導(dǎo)致暴雷。
四、專線海運(yùn)快遞
對(duì)于重量22kg及以上的大件包裹，還是建議大件選擇發(fā)日本專線海運(yùn)快遞，優(yōu)勢(shì)在于：
1、海運(yùn)價(jià)格低廉
相較于空運(yùn)，大件貨物運(yùn)輸條件比較苛刻，需要較大空間來儲(chǔ)存運(yùn)輸，海運(yùn)就提供了這方面的要求，而且價(jià)格比航空運(yùn)輸?shù)秃芏啵?
2、時(shí)效較短
和日本可謂隔海相望，中國還擁有廣闊的海運(yùn)條件，便于大件物品運(yùn)輸?shù)饺毡?，整體簽收時(shí)效3-5天，有時(shí)候氣候條件好的情況下，簽收的時(shí)效還會(huì)縮至更短。


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