日本電商市場潛力無限，中國產(chǎn)品在日披荊斬棘，然而面對通關(guān)、跨境物流、倉儲退貨、終端派送等痛點(diǎn)，真的無解?
作為僅次于中國和美國之后排名第三的電商市場，日本正在逐步成為中國出口跨境電商的下一個(gè)“藍(lán)海”。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的數(shù)據(jù)顯示，日本電商市場在2015年產(chǎn)生了800億美元的銷售額。
而這之中還有中國出口跨境電商的身影，其中服飾、3c家電產(chǎn)品、鞋靴、箱包成為近年來中國電商征服日本消費(fèi)者的“殺手锏”，鞋靴傘和箱包等產(chǎn)品在日本電商市場的占有率更是在60%以上。
出口日本難點(diǎn)很多
然而，面對接下來的圣誕以及日本新年，許多跨境出口賣家只能望“日”興嘆。日前，亞馬遜已發(fā)通告，新賣家不能入倉、拒絕超限貨品的接收。同時(shí)，國際運(yùn)輸受到航運(yùn)集團(tuán)合并以及頻發(fā)國際空運(yùn)安全事故的影響，跨境運(yùn)力也變得極為緊張。
此外，日本監(jiān)管法規(guī)頻頻變動，進(jìn)口商品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格。更別提一些賣家還面臨自身派貨量不夠大、不懂日語;沒有在日注冊企業(yè)與法人代表、日本物流企業(yè)不愿合作;終端派送效率差、顧客投訴難以解決等問題。
不過，好消息是目前已經(jīng)有綜合實(shí)力強(qiáng)的物流企業(yè)選擇改變這一現(xiàn)狀，并提供安全、一體化的服務(wù)。有著多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)的物流網(wǎng)，針對這一問題，特別推出了日本專線服務(wù)，從四大方面入手，為您解決所有痛點(diǎn)。
專線運(yùn)輸無懼任何風(fēng)波
日本市場異?；鸨?，跨境物流跟不上，沒有商品賣怎么辦?
中日之間的跨境運(yùn)輸主要以海運(yùn)和空運(yùn)為主。面對近期國際航運(yùn)業(yè)不景氣，韓國航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn);日本三大船運(yùn)公司nyk、mol和k-line宣布將正式合并集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù);海運(yùn)巨頭們紛紛采取措施以度過寒冬。
和海運(yùn)情況差不多的是國際航空運(yùn)輸：香港機(jī)場擴(kuò)建，空運(yùn)物流倉位有限;近期國際空運(yùn)安全事故頻發(fā)，空運(yùn)品類受限;由此帶來的倉位緊缺、貨物積壓等一系列問題顯得尤為棘手。
物流網(wǎng)依托自身擁有的國際空運(yùn)快遞牌照快件優(yōu)勢，銜接多家航空物流企業(yè);同時(shí)物流網(wǎng)作為南航核心代理，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天接貨，當(dāng)天服務(wù);還擁有自行組板權(quán)，大大地降低了企業(yè)成本。
物流網(wǎng)銜接自屬航線資源，無縫接駁，高效穩(wěn)定，保證日本專線小包的時(shí)效，同時(shí)針對日本亞馬遜賣家推出fba空海運(yùn)輸，選擇更多;且運(yùn)輸過程全由物流網(wǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)，省去其它中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)，讓商家旺季有貨可賣!
通關(guān)專家解決出口受限問題
小包商品進(jìn)出口首遇第一關(guān)便是“海關(guān)”，通關(guān)時(shí)間長，清關(guān)物品限制多，導(dǎo)致商品遲遲未發(fā)出，對于時(shí)間就是金錢的賣家們來說就是徒增成本。
目前，物流網(wǎng)在各個(gè)主要口岸均擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的操作團(tuán)隊(duì)，并且一直與日本當(dāng)?shù)貙?shí)力報(bào)關(guān)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。只要客戶已對貨物進(jìn)行了授權(quán)，就可為客戶提供日本各大口岸快速清關(guān)。
且對于通關(guān)物品的種類限制較少，無論是服飾還是3c帶電產(chǎn)品，都能為客戶量身制定通關(guān)一站式服務(wù)，提升跨境電商商品的流通效率，兼顧企業(yè)時(shí)效需求和入境商品的質(zhì)量安全。
自有海外倉解決倉儲、退貨難題
高峰期將至，亞馬遜已發(fā)通告，在12月19日前，未使用過fba的新賣家將不能入亞馬遜倉庫，并拒絕超限貨品的接收。
早前，物流網(wǎng)已在日本的東京、大阪建立了自有的日本海外倉，為客戶不能進(jìn)入亞馬遜等電商平臺倉庫的商品提供倉儲服務(wù)，同時(shí)保證商品出庫的時(shí)效，提供庫存管理、分揀包裝等服務(wù)，全程可控，大大降低合作企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
另外，廣大賣家面臨的退換貨等售后難題也是出口跨境電商的痛。對此，物流網(wǎng)利用自有海外倉回收退貨、提供商品二次包裝服務(wù)，保障第一時(shí)間補(bǔ)寄商品，在降低賣家損失的同時(shí)，替賣家挽回信譽(yù)。
日本知名快遞企業(yè)助力派送
小包到達(dá)日本之后，需要經(jīng)歷日本國內(nèi)運(yùn)輸、快遞等流通環(huán)節(jié)，才能到達(dá)顧客手中。然而，不懂日語又該如何與當(dāng)?shù)匚锪髋伤推髽I(yè)建立合作關(guān)系，如何提高物流時(shí)效，達(dá)到速度最優(yōu)呢?
物流網(wǎng)針對這一問題，與日本最大的快遞公司yamato聯(lián)手，根據(jù)就近原則，為客戶選擇最近、最優(yōu)的快遞服務(wù)，商品一到倉庫便安排最快的時(shí)間送出，次日可送達(dá)顧客手中，實(shí)現(xiàn)真正的次日達(dá)服務(wù)。再也不怕顧客送上物流差評!
面對正打的火熱的日本電商市場，選擇一個(gè)盛譽(yù)良好、經(jīng)驗(yàn)老道的物流合作伙伴顯得尤為重要，特別是能提供物流、通關(guān)、倉儲、派送“一站式”服務(wù)的貼心物流管家都將讓跨境出口電商搶占日本電商先機(jī)。


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