國(guó)泰貨運(yùn)預(yù)計(jì)，在傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)旺季，貨運(yùn)量將有所增加。
國(guó)泰貨運(yùn)部貨運(yùn)服務(wù)總經(jīng)理tim wong表示，航空貨運(yùn)市場(chǎng)正“開始回暖”。
“毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是從季節(jié)性高峰的角度來(lái)看，還是在美國(guó)和歐洲的黑色星期五和中國(guó)大陸的雙十一購(gòu)物節(jié)之前，航空貨運(yùn)市場(chǎng)都開始升溫。”
“與今年夏天的情況一樣，這是由大灣區(qū)的出口帶動(dòng)的，尤其是電子商務(wù)和消費(fèi)品。”
然而，他補(bǔ)充說(shuō)，飛機(jī)備件短缺暫時(shí)導(dǎo)致貨運(yùn)時(shí)間表發(fā)生變化。
“我們的貨運(yùn)計(jì)劃也出現(xiàn)了一些暫時(shí)的中斷。這是影響更廣泛的航空供應(yīng)鏈的一些問(wèn)題的結(jié)果，特別是備件的可用性。”
他警告說(shuō):“我們將執(zhí)行一項(xiàng)預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，這可能意味著一些計(jì)劃的取消。”
與此同時(shí)，國(guó)泰航空?qǐng)?bào)告稱，9月份貨運(yùn)需求有所改善，這是傳統(tǒng)高峰期的開始。
該航空公司上個(gè)月運(yùn)送了119,963噸貨物，與2022年9月相比增長(zhǎng)了15.3%。
當(dāng)月的貨運(yùn)收入噸公里(rftk)同比增長(zhǎng)16.9%。貨物載客率下降5.3個(gè)百分點(diǎn)至61.1%，而運(yùn)力(以可用貨物噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)26.9%。
與2022年同期相比，2023年前9個(gè)月，噸位增長(zhǎng)了20.1%，而運(yùn)力增長(zhǎng)了77.7%，rftk增長(zhǎng)了53.8%。
首席客戶及商務(wù)官lavinia lau表示:“在貨運(yùn)方面，9月份標(biāo)志著傳統(tǒng)高峰時(shí)期的開始，與上個(gè)月相比，大部分網(wǎng)絡(luò)的需求都有所增強(qiáng)。”由于在一些主要貨運(yùn)航線上增加了客運(yùn)服務(wù)，運(yùn)力也有所增長(zhǎng)。”
lavinia lau說(shuō)，與前幾個(gè)月一樣，電子商務(wù)正在幫助增長(zhǎng)。
“電子商務(wù)仍然是一個(gè)亮點(diǎn)，特別是在美洲貿(mào)易通道上。我們的郵件業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，全球多間郵政局均采用國(guó)泰郵政新推出的解決方案，以改善客戶體驗(yàn)。”
這家航空公司對(duì)年底前的貨運(yùn)需求持樂觀態(tài)度。
他補(bǔ)充說(shuō):“貨運(yùn)方面，預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月的載貨量將會(huì)增加，反映出年底的需求。我們一直在增加跨太平洋航線的貨運(yùn)能力，以滿足這一需求。”
“我們從東莞出發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)?？罩Ь€服務(wù)的吞吐量將繼續(xù)增長(zhǎng)，為客戶提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)有效的選擇，將貨物從大灣區(qū)轉(zhuǎn)移到香港樞紐，并進(jìn)入我們的全球網(wǎng)絡(luò)。”


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