赫伯羅特重新設(shè)計了其地中海墨西哥灣沿岸快線 (mgx) 服務(wù)，在弗吉尼亞港增加了一個美國東海岸站點。運(yùn)往該國西海岸的貨物從那里通過鐵路運(yùn)往加利福尼亞。承運(yùn)人和港口推廣新站點的原因更多是因為它進(jìn)入西部而不是東部，尤其是當(dāng)中國解除封鎖時，西海岸港口的擁堵似乎將再次加劇。
弗吉尼亞港務(wù)局首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事斯蒂芬·愛德華茲 (stephen a. edwards) 說：“這是我們的一位長期客戶利用我們的效率和鐵路進(jìn)入中西部的一項創(chuàng)新決定?！?“這是一項獨特的服務(wù)，但它表明了一個非常具有挑戰(zhàn)性的貿(mào)易環(huán)境。我們很高興有機(jī)會成為西海岸貨主解決方案的一部分?！?br>隨著synergy antwerp抵達(dá)諾福克國際碼頭，每周服務(wù)于 4 月中旬開始運(yùn)營。該船的近 1,000 個集裝箱通過諾?？四喜窟\(yùn)往芝加哥，在那里它們被換到另一艘鐵路承運(yùn)人，然后將它們運(yùn)往洛杉磯和奧克蘭的港口。
到 2025 年，該港口計劃投資 13 億美元來增加鐵路運(yùn)力，對兩個泊位進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)?rmg 作業(yè)（軌道式龍門），將其航道疏浚至 55 英尺深并拓寬它們以實現(xiàn)雙向交通超大型集裝箱船


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